在豪華品牌汽車的智能駕駛技術領域，沃爾沃、奔馳、特斯拉、華為等品牌各有千秋。

沃爾沃 XC60 的 Pilot Assist 智能領航輔助系統(tǒng)實用性強，能實現自適應巡航、車道保持等一系列功能，駕駛輔助時速高達 130km/h，且基于大量事故數據研發(fā)，安全性有保障，被動安全配置也出色。

奔馳的無圖 L2++高階智駕系統(tǒng)表現優(yōu)異，在穿越上海城區(qū)的測試中全程 0 接管，基于純視覺方案，不依賴高精地圖和激光雷達，能實現車位到車位的領航輔助，且學習能力強，更符合奔馳標準。

在 30 萬級轎車中，華為智駕 ADS Pro 2.0 在極端情況下表現優(yōu)于特斯拉的純視覺算法，特斯拉純視覺算法雖有后期 OTA 升級等優(yōu)點，但存在一定局限性。

在電動汽車“智能駕駛”測評中，問界 M9 的華為 ADS、極越 01 的百度 ASD 純視覺智駕、小鵬 X9 的 XNGP 智駕名列前茅。華為 ADS 3.0 全新架構實現類人化決策規(guī)劃，算力強大，主動安全提升。極越 07 搭載百度 ASD 阿波羅智駕系統(tǒng)，硬件和軟件出色，功能豐富實用。小鵬 XNGP 全國開放，提出“全國都好用”標準，OTA 更新頻率高。

理想汽車通過 OTA 5.0 升級，智能駕駛進入 3.0 時代，技術架構先進，感知精準，規(guī)劃算法和控制算法出色。

總之，各豪華品牌在智能駕駛技術上不斷突破，消費者可根據自身需求選擇。