歐版捷達(dá)在歐洲市場(chǎng)的銷量不算理想。

在普遍喜愛掀背車型的歐洲地區(qū)，寶來（即歐版捷達(dá)）的銷售情況很糟。

盡管它在美國市場(chǎng)的銷量占據(jù)了大眾品牌總銷量的 40%，但在歐洲，僅靠改名無法增加銷量，關(guān)鍵要迎合消費(fèi)者喜好并做適當(dāng)改變。

大眾為歐版捷達(dá)做了很多努力，比如新一代歐版捷達(dá)比北美加長(zhǎng) 90mm，達(dá)到 4640mm，軸距 2650mm。

動(dòng)力方面提供了更豐富選擇，汽油機(jī)入門級(jí) 1.2TSI 發(fā)動(dòng)機(jī) 105 馬力，頂級(jí)功率 200 馬力 2.0TSI 功率；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)部分入門級(jí) 1.6L TDI 發(fā)動(dòng)機(jī) 105 馬力，頂配 140 馬力 2.0L TDI 動(dòng)力。

安全配置方面，標(biāo)配 6 個(gè)安全氣囊（8 個(gè)可選）、5 個(gè)智能頭枕、無預(yù)警安全帶、助爬器、ABS、ESP 等。

舒適配置包括可調(diào)后視鏡加熱、隔熱玻璃、16 寸輪轂、花粉過濾、自動(dòng)空調(diào)、遙控中控鎖、電動(dòng)窗、8 向可調(diào)駕駛員座椅等。

還分為 S、SE、Sport 三個(gè)版本，懸掛采用類似高爾夫的四輪獨(dú)立懸掛。

但這些努力還不足以讓其在歐洲市場(chǎng)大賣。要提升銷量，還需深入研究歐洲消費(fèi)者需求，在設(shè)計(jì)和功能上進(jìn)一步優(yōu)化，比如更注重環(huán)保節(jié)能、智能化配置等方面，以滿足歐洲消費(fèi)者日益提高的要求。