漢蘭達(dá)坡事件并非完全是車輛設(shè)計(jì)問(wèn)題導(dǎo)致的。

老款漢蘭達(dá)出現(xiàn)爬坡困難，主要原因包括底盤過(guò)高、車輛前后重量比存在問(wèn)題導(dǎo)致重心偏移使得前輪抓地力不足，以及動(dòng)力配置方面如 2.7 升排量且只有前輪驅(qū)動(dòng)，越野性能較弱。

但豐田公司后續(xù)針對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行了改進(jìn)，比如推出“爬坡優(yōu)化”方案，包括軟件升級(jí)重新編程車輛的 ECU 改善發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，改進(jìn)懸掛系統(tǒng)增加彈簧硬度提高攀爬能力，還提供駕駛模式選擇等輔助措施，使得大部分漢蘭達(dá)的爬坡問(wèn)題得到解決。

如今的漢蘭達(dá)匹配四驅(qū)，動(dòng)力有提升，不能將過(guò)去的問(wèn)題一概而論。

所以，不能簡(jiǎn)單地認(rèn)為漢蘭達(dá)坡事件就是車輛設(shè)計(jì)問(wèn)題造成的，廠家的改進(jìn)措施在一定程度上提升了車輛的爬坡性能。