哈飛賽馬汽車的操控性不錯。

其發(fā)動機(jī)性能出色，采用日本三菱公司與東安動力公司合資生產(chǎn)的 4G1 系列發(fā)動機(jī)，動力充足，能輕松應(yīng)對城市穿梭和郊外遠(yuǎn)行。

新車磨合時掛一擋有些費(fèi)勁，但磨合期過后擋位清晰。

底盤系統(tǒng)優(yōu)秀，麥弗遜式前懸架和多連桿后懸架具有優(yōu)良的減振效果，提高了長途駕駛和乘坐的舒適性，起步和制動時幾乎感覺不到“占頭”“抬頭”現(xiàn)象。

助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓方向盤較輕，停車入位和低速轉(zhuǎn)彎不費(fèi)力。座位較高，視野開闊。

不過剎車偏軟，需要提前關(guān)注路況提早剎車。

總的來說，哈飛賽馬的操控性能在同級別車型中具有一定優(yōu)勢。在懸架方面，前輪采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后輪選用多連桿獨(dú)立懸架，這種高級配置提升了車輛的穩(wěn)定性與操控性，確保每一轉(zhuǎn)彎都充滿信心。多連桿懸架提供更精準(zhǔn)的車輪定位，顯著增強(qiáng)抓地力，麥弗遜懸架確保了輕盈的結(jié)構(gòu)和良好的舒適性。

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