哈飛賽馬的操控性能好不好

哈飛賽馬的操控性能不錯(cuò)。

它的發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色,如日本三菱公司與東安動(dòng)力公司合資生產(chǎn)的 4G1 系列發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力充足。

新車磨合時(shí)掛一擋有些費(fèi)勁,但磨合期過后擋位清晰。

哈飛賽馬的底盤系統(tǒng)優(yōu)秀,麥弗遜式前懸架和多連桿后懸架具有優(yōu)良的減振效果,提高了長(zhǎng)途駕駛和乘坐的舒適性,起步和制動(dòng)時(shí)幾乎感覺不到“占頭”“抬頭”現(xiàn)象。

其助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓方向盤較輕,停車入位和低速轉(zhuǎn)彎不費(fèi)力。同時(shí),哈飛賽馬的座位較高,視野開闊。

不過,剎車偏軟,需要提前關(guān)注路況提早剎車。

總的來說,哈飛賽馬的操控性能在同級(jí)別車型中具有一定優(yōu)勢(shì)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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