被動(dòng)安全出色的汽車(chē)品牌涵蓋沃爾沃、奔馳、寶馬、馬自達(dá)、奧迪、斯巴魯、長(zhǎng)安、問(wèn)界、領(lǐng)克、比亞迪、深藍(lán)、奇瑞智界、小鵬、蔚來(lái)、理想等多個(gè)陣營(yíng)，它們憑借扎實(shí)的技術(shù)投入與嚴(yán)苛的測(cè)試驗(yàn)證，在被動(dòng)安全領(lǐng)域各有建樹(shù)。

沃爾沃作為“安全之王”，以三點(diǎn)式安全帶的發(fā)明為起點(diǎn)，持續(xù)深耕安全技術(shù)，旗下S90更以98分的平均安全評(píng)分登頂安全排名；奔馳依托豪華車(chē)領(lǐng)域的深厚技術(shù)底蘊(yùn)，在安全研發(fā)上投入巨大；寶馬每款車(chē)型都?xì)v經(jīng)嚴(yán)格測(cè)試，安全性能穩(wěn)定可靠；馬自達(dá)秉持工匠精神，即便入門(mén)車(chē)型也配置豐富的安全裝備；奧迪安全口碑良好，不同車(chē)型間安全性能差距較小。斯巴魯力獅、傲虎多次斬獲美國(guó)IIHS“最安全”稱號(hào)，問(wèn)界M7以100%熱成型鋼乘員艙、覆蓋三排的超長(zhǎng)側(cè)氣簾等配置刷新C-NCAP被動(dòng)安全歷史最高分；領(lǐng)克、比亞迪、深藍(lán)則通過(guò)高強(qiáng)度車(chē)身架構(gòu)與創(chuàng)新吸能設(shè)計(jì)強(qiáng)化被動(dòng)防護(hù)，奇瑞智界R7、小鵬P7等新能源車(chē)型更是在中保研測(cè)評(píng)中拿下核心安全指數(shù)全優(yōu)秀+的成績(jī)，共同構(gòu)成了被動(dòng)安全表現(xiàn)突出的品牌矩陣。

沃爾沃作為“安全之王”，以三點(diǎn)式安全帶的發(fā)明為起點(diǎn)，持續(xù)深耕安全技術(shù)，旗下S90更以98分的平均安全評(píng)分登頂安全排名；奔馳依托豪華車(chē)領(lǐng)域的深厚技術(shù)底蘊(yùn)，在安全研發(fā)上投入巨大；寶馬每款車(chē)型都?xì)v經(jīng)嚴(yán)格測(cè)試，安全性能穩(wěn)定可靠；馬自達(dá)秉持工匠精神，即便入門(mén)車(chē)型也配置豐富的安全裝備；奧迪安全口碑良好，不同車(chē)型間安全性能差距較小。斯巴魯力獅、傲虎多次斬獲美國(guó)IIHS“最安全”稱號(hào)，問(wèn)界M7以100%熱成型鋼乘員艙、覆蓋三排的超長(zhǎng)側(cè)氣簾等配置刷新C-NCAP被動(dòng)安全歷史最高分；領(lǐng)克、比亞迪、深藍(lán)則通過(guò)高強(qiáng)度車(chē)身架構(gòu)與創(chuàng)新吸能設(shè)計(jì)強(qiáng)化被動(dòng)防護(hù)，奇瑞智界R7、小鵬P7等新能源車(chē)型更是在中保研測(cè)評(píng)中拿下核心安全指數(shù)全優(yōu)秀+的成績(jī)，共同構(gòu)成了被動(dòng)安全表現(xiàn)突出的品牌矩陣。

斯巴魯旗下的力獅與傲虎在安全領(lǐng)域表現(xiàn)尤為亮眼，力獅參考價(jià)20.48-24.78萬(wàn)，主被動(dòng)安全性能是其核心優(yōu)勢(shì)，多年占據(jù)美國(guó)IIHS多種碰撞試驗(yàn)中“最安全中大型車(chē)”頭銜；傲虎參考價(jià)27.08-31.08萬(wàn)，歷年在IIHS碰撞試驗(yàn)中均獲優(yōu)異成績(jī)，數(shù)次被評(píng)選為安全推薦車(chē)型，足見(jiàn)品牌在安全技術(shù)上的持續(xù)投入。問(wèn)界M7作為新能源車(chē)型的代表，不僅刷新C-NCAP被動(dòng)安全歷史最高分，更通過(guò)100%熱成型鋼乘員艙、十宮格鋁合金側(cè)加強(qiáng)梁等結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)車(chē)頂抗壓能力與追尾安全性能達(dá)國(guó)標(biāo)3倍水平，可承受8噸卡車(chē)追尾與23噸重物壓頂，電池安全也提前滿足多項(xiàng)新版國(guó)標(biāo)要求，完成五項(xiàng)嚴(yán)苛串行測(cè)試。

領(lǐng)克、比亞迪、深藍(lán)則在車(chē)身結(jié)構(gòu)與材料應(yīng)用上各有突破：領(lǐng)克07 EM-P車(chē)身融合82%高強(qiáng)度鋼鋁復(fù)合材料，A/B柱加強(qiáng)板強(qiáng)度達(dá)2000MPa，前防撞梁采用航天級(jí)7系鋁合金“日字型”結(jié)構(gòu)；比亞迪海豹07 DM-i通過(guò)CTB車(chē)身一體化設(shè)計(jì)，電池組可承受50kN擠壓沖擊，車(chē)身19%熱成型鋼占比配合雙層鋁合金前防撞梁，在C-NCAP側(cè)面碰撞中B柱變形量控制在120mm以內(nèi)；深藍(lán)L07采用62%高強(qiáng)鋼籠式架構(gòu)，獨(dú)創(chuàng)的力鏈傳導(dǎo)系統(tǒng)可將25%偏置碰撞能量分散至6條傳力路徑，進(jìn)一步提升被動(dòng)安全防護(hù)效果。

中保研C-IASI2025年測(cè)評(píng)結(jié)果顯示，奇瑞智界R7、領(lǐng)克900、小鵬P7、蔚來(lái)ES8、理想i6這5款新能源車(chē)型，在車(chē)內(nèi)乘員安全、車(chē)外行人安全、車(chē)輛輔助安全三大核心指數(shù)均獲最高評(píng)級(jí)優(yōu)秀+（G+），正面25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車(chē)頂強(qiáng)度、座椅/頭枕等關(guān)鍵工況全員優(yōu)秀，展現(xiàn)出新能源車(chē)型在被動(dòng)安全領(lǐng)域的穩(wěn)健實(shí)力。這些品牌通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新與嚴(yán)苛測(cè)試，為消費(fèi)者提供了更可靠的安全保障，推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)被動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)不斷提升。

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