搭載激光雷達(dá)的國(guó)產(chǎn)轎車中，零跑B01、問界M9、阿維塔12、蔚來(lái)ET7、極氪007、比亞迪漢智駕版等車型均值得關(guān)注。其中，零跑B01作為10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)的“智能平權(quán)”代表，以8.98萬(wàn)-11.98萬(wàn)元的售價(jià)搭載128線激光雷達(dá)，配合高通8650智駕芯片與8295P座艙芯片，支持城市NOA與高速NOA領(lǐng)航輔助，在智能駕駛、續(xù)航（最高650公里，達(dá)成率95%）及800V高壓快充（30%-80%僅需18分鐘）方面展現(xiàn)出越級(jí)實(shí)力；阿維塔12則以華為三激光雷達(dá)方案搭配乾崑ADS系統(tǒng)，覆蓋純電與增程動(dòng)力，Ultra版權(quán)益后30.99萬(wàn)元的價(jià)格，為中高端市場(chǎng)提供了兼顧智能與動(dòng)力的選擇；比亞迪漢智駕版705KM激光雷達(dá)旗艦型（20.58萬(wàn)元）通過(guò)激光雷達(dá)輔助駕駛降低長(zhǎng)途疲勞，進(jìn)一步豐富了主流價(jià)位的智能轎車選項(xiàng)。這些車型從入門級(jí)到高端市場(chǎng)，憑借差異化的激光雷達(dá)配置與智能駕駛方案，滿足了不同用戶對(duì)科技體驗(yàn)的需求。

在20萬(wàn)級(jí)以上的中高端市場(chǎng)，問界M9與蔚來(lái)ET7憑借成熟的智能駕駛體系占據(jù)重要位置。問界M9搭載1顆192線激光雷達(dá)及32個(gè)感知硬件，配合華為ADS 3.0系統(tǒng)，在復(fù)雜路況下的感知精度與決策效率表現(xiàn)突出；蔚來(lái)ET7則以1550nm波長(zhǎng)激光雷達(dá)搭配33個(gè)高精度感知硬件，依托NIO Pilot系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景智能輔助，其豪華座艙與續(xù)航能力也為注重體驗(yàn)的用戶提供了選擇。極氪007作為極氪品牌的純電轎車代表，標(biāo)配1顆激光雷達(dá)及31個(gè)感知硬件，通過(guò)極氪ZEEKR AD系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的環(huán)境感知，兼顧了運(yùn)動(dòng)性能與智能科技，進(jìn)一步豐富了中高端市場(chǎng)的產(chǎn)品矩陣。

此外，埃安RT、比亞迪海豹、小鵬P7等車型也在激光雷達(dá)配置上有所布局。埃安RT車長(zhǎng)4865毫米，標(biāo)配激光雷達(dá)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)650公里最大續(xù)航，在緊湊型純電轎車市場(chǎng)中突出智能與實(shí)用的結(jié)合；比亞迪海豹、小鵬P7等車型通過(guò)激光雷達(dá)的搭載，提升了輔助駕駛的可靠性，為用戶帶來(lái)更安心的駕駛體驗(yàn)。值得注意的是，極氪001 FR、小米SU7等車型也將激光雷達(dá)作為高端配置的核心，展現(xiàn)出國(guó)產(chǎn)轎車在智能駕駛領(lǐng)域的全面發(fā)力。

這些搭載激光雷達(dá)的國(guó)產(chǎn)轎車，覆蓋了從10萬(wàn)級(jí)到40萬(wàn)級(jí)的價(jià)格區(qū)間，不僅在硬件配置上實(shí)現(xiàn)了激光雷達(dá)的普及，更通過(guò)與自研或合作的智能駕駛系統(tǒng)結(jié)合，讓用戶在不同價(jià)位都能享受到科技帶來(lái)的便利。無(wú)論是注重性價(jià)比的入門用戶，還是追求高端體驗(yàn)的消費(fèi)者，都能找到適配需求的車型，這也反映出國(guó)產(chǎn)汽車品牌在智能駕駛領(lǐng)域的快速進(jìn)步與全面布局。

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