國產(chǎn)車的質(zhì)量在國際上的水平有了顯著提升。

像吉利、長安、長城等品牌推出了許多高質(zhì)量、高可靠性的車型，性能、安全性和舒適性達到國際水平。一些車型還獲得了國際認證，如吉利的博瑞、博越和長安的 CS75 PLUS 獲得歐洲 E-NCAP 五星安全認證。

不過，國產(chǎn)車仍存在一些問題。部分零部件質(zhì)量不穩(wěn)定，易出現(xiàn)故障，售后服務(wù)也有待完善。

但從全球汽車質(zhì)量排名看，國產(chǎn)車進步明顯，PPH 值大幅提升，提升速率僅次于排名首位的瑞典。

在國際市場，國產(chǎn)車越來越受歡迎。中國已成為世界最大汽車出口國，中國車暢銷全球，在俄羅斯等市場表現(xiàn)出色，老外對其性能贊不絕口。奇瑞、江淮、長安、長城等品牌在國外的銷量和口碑不錯。

雖然與國外知名品牌仍有差距，但差距在不斷縮小。特別是在電車領(lǐng)域，中國電動汽車發(fā)展迅速，處于領(lǐng)先地位。

盡管長城汽車董事長魏建軍認為中國電車缺少核心技術(shù)、質(zhì)量不如日本車，但也有人認為這是實話，同時更多人看到國產(chǎn)車的飛速發(fā)展，如比亞迪獲國家科學技術(shù)進步獎。相信國產(chǎn)車未來會在質(zhì)量上趕超國外品牌。