國產(chǎn)電動汽車的安全性可以從多個方面得到保障。

首先是政策標準，相關(guān)部門制定了如《電動汽車安全指南》《電動汽車安全要求》等嚴格標準，強制規(guī)定了電動汽車的安全性要求，降低事故率。

在車輛設(shè)計方面，要重視車身架構(gòu)安全。像小鵬 P7 采用全新球籠式整車安全架構(gòu)，能讓碰撞力逐步分散，環(huán)形結(jié)構(gòu)互為支撐，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

對于動力電池，應(yīng)像小鵬 P7 那樣在滿足國標基礎(chǔ)上主動進行超綱測試，同時像奇瑞小螞蟻和奇瑞 QQ 冰淇淋，具備過熱安全防護、高壓故障自動斷電、碰撞自動斷電等功能。

此外，東風風神 L7 EV 等車型能在極端條件下保持良好性能，也展現(xiàn)了其安全性。

在防水方面，車輛要達到國標要求，進行模擬涉水、清洗試驗及絕緣電阻測試，高壓部件也有明確防水等級要求。

在電池熱失控方面，整車要能提前報警，通過聲音、儀表、雙閃燈等多種方式提醒駕乘人員。

車輛還應(yīng)配備先進的安全監(jiān)測系統(tǒng)，實時監(jiān)測電池參數(shù)。

同時，車企要重視技術(shù)創(chuàng)新，改進電池材料，提升單體電池能量密度，加快固態(tài)電池研發(fā)，改善電池包殼體，采用高性能阻燃材料等。

而且，要有嚴格的安全測試和認證，以及完善的事故應(yīng)急預案。

總之，通過政策標準、車輛設(shè)計、技術(shù)創(chuàng)新、安全監(jiān)測、測試認證和應(yīng)急預案等多方面的努力，國產(chǎn)電動汽車的安全性能夠得到有效保障。