**長城汽車2025年營收破2228億，新能源銷量激增26%創(chuàng)紀(jì)錄**

在全球汽車產(chǎn)業(yè)深度變革的背景下，長城汽車交出了一份營收與新能源增長雙亮眼的成績單。2025年，公司營業(yè)收入首次突破2200億元大關(guān)，達(dá)2228.24億元，同比增長10.20%；新能源車型全球銷量40.60萬輛，同比激增26%，成為推動業(yè)績增長的核心引擎。

**營收創(chuàng)新高，新能源與海外市場成雙支柱**

盡管凈利潤受戰(zhàn)略投入增加影響同比下降22.07%，但長城汽車通過優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和提升單車價值，實現(xiàn)了營收的穩(wěn)健增長。2025年單車收入達(dá)16.83萬元，較2024年提升約4500元，創(chuàng)歷史新高。新能源車型的爆發(fā)式增長尤為突出，其銷量占比提升至30.7%，印證了公司在電動化轉(zhuǎn)型中的技術(shù)積累與市場認(rèn)可。海外市場同樣表現(xiàn)強勁，全年銷售新車50.68萬輛，同比增長11.60%，占全球總銷量的38.3%，全球化戰(zhàn)略成效顯著。

**多品牌協(xié)同發(fā)力，技術(shù)長板構(gòu)筑護城河**

分品牌看，哈弗全年累計銷量76.15萬輛，全球用戶突破1000萬，夯實了SUV市場領(lǐng)導(dǎo)地位；坦克品牌以23.44萬輛的年銷量和83萬輛的累計銷量，持續(xù)領(lǐng)跑豪華越野賽道；魏牌憑借79.36%的增速成為增長最快的品牌，中高端車型占比提升至60%。技術(shù)層面，新一代Hi4技術(shù)實現(xiàn)“四驅(qū)性能、兩驅(qū)能耗”，而2026年初發(fā)布的歸元平臺更以原生AI底座兼容五大動力形式，為后續(xù)產(chǎn)品迭代奠定基礎(chǔ)。

**挑戰(zhàn)與機遇并存，高質(zhì)量增長成主線**

面對凈利潤下滑，長城汽車明確將“有質(zhì)量的市占率”作為發(fā)展核心。2025年，公司通過密集投放2026款哈弗猛龍、魏牌V9X等新車型，推動品牌向上；同時加速“生態(tài)出?！保跂|南亞、南美等市場建立本土化產(chǎn)能。董事長魏建軍在公開表態(tài)中強調(diào)：“長期主義與原創(chuàng)精神是長城應(yīng)對行業(yè)變局的根基。”這一理念亦體現(xiàn)在對研發(fā)的持續(xù)投入——2025年研發(fā)費用占比升至4.8%，高于行業(yè)平均水平。

展望2026年，隨著歸元平臺車型量產(chǎn)和海外基地產(chǎn)能釋放，長城汽車有望在智能新能源與全球化領(lǐng)域進一步突破，為“十五五”開局注入新動能。

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