**全球首款航空級(jí)動(dòng)力電池量產(chǎn)！小鵬飛行汽車?yán)m(xù)航安全雙突破**

3月25日，中創(chuàng)新航成都工廠內(nèi)，全球首款同時(shí)滿足汽車法規(guī)與航空適航標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)力電池正式量產(chǎn)下線。這款搭載于小鵬匯天“陸地航母”X3-F飛行汽車的高能電池，以360Wh/kg的能量密度、25C超高放電倍率及四重航空級(jí)安全防護(hù)體系，重新定義了低空出行領(lǐng)域的動(dòng)力技術(shù)標(biāo)桿。

**航空與汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的雙重跨越**

作為行業(yè)首個(gè)通過15.2米墜落測(cè)試的電池系統(tǒng)，該產(chǎn)品在極端條件下實(shí)現(xiàn)了“不起火、不爆炸、不漏液”的嚴(yán)苛表現(xiàn)。其核心采用高硅高鎳電芯技術(shù)，結(jié)合模組、系統(tǒng)及整機(jī)層級(jí)的四重防護(hù)設(shè)計(jì)，首次將航空級(jí)熱安全標(biāo)準(zhǔn)引入飛行汽車領(lǐng)域。小鵬匯天創(chuàng)始人趙德力在量產(chǎn)儀式上強(qiáng)調(diào)：“這是低空經(jīng)濟(jì)從概念驗(yàn)證邁向規(guī)?；年P(guān)鍵一步?！?

**十年技術(shù)沉淀，十萬次驗(yàn)證護(hù)航**

中創(chuàng)新航與小鵬匯天的合作始于2022年，雙方聯(lián)合攻關(guān)的“頂流圓柱”電池技術(shù)，已累計(jì)完成超10萬只電芯的可靠性驗(yàn)證。2025年4月，兩家企業(yè)進(jìn)一步簽署戰(zhàn)略協(xié)議，確立下一代飛行汽車機(jī)型的獨(dú)家電池供應(yīng)關(guān)系。此次量產(chǎn)不僅標(biāo)志著國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“十四五”專項(xiàng)的成果落地，更為2026年X3-F的量產(chǎn)交付掃清了動(dòng)力技術(shù)障礙。

**低空經(jīng)濟(jì)的新能源競(jìng)賽序幕**

在飛行汽車賽道，動(dòng)力電池的能量密度與安全性直接決定商業(yè)化進(jìn)程。對(duì)比當(dāng)前主流eVTOL機(jī)型采用的500Wh/kg實(shí)驗(yàn)級(jí)電池，中創(chuàng)新航的360Wh/kg方案雖略低，但憑借成熟的雙認(rèn)證體系及規(guī)?；a(chǎn)能優(yōu)勢(shì)，率先實(shí)現(xiàn)從實(shí)驗(yàn)室到工廠的轉(zhuǎn)化。業(yè)內(nèi)分析指出，隨著小鵬智造基地年內(nèi)竣工，航空級(jí)電池的快速迭代將加速低空出行從“小眾試驗(yàn)”向“大眾交通”的演進(jìn)。

此次量產(chǎn)亦被視為中國(guó)在新能源航空領(lǐng)域的技術(shù)宣言——當(dāng)全球飛行汽車廠商仍在適航取證階段徘徊時(shí)，中國(guó)供應(yīng)鏈已通過自主創(chuàng)新，為未來城市空中交通提供了可復(fù)制的安全能源樣本。

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