**小米汽車年賺9億首盈利，交付量暴增200%沖刺55萬輛目標**

3月24日晚，小米集團發(fā)布的2025年財報揭開了其智能電動汽車業(yè)務的里程碑式突破：全年營收1060.7億元，同比增長223.8%，首次實現(xiàn)年度經(jīng)營盈利9億元，毛利率達24.3%。這一成績不僅標志著小米汽車從“燒錢投入”跨入“自我造血”階段，更以41.1萬輛的年交付量、200.4%的增速，為2026年55萬輛目標奠定基礎。

**“千億營收+盈利”雙突破，改寫行業(yè)規(guī)則**

小米汽車僅用兩年便完成從上市到盈利的跨越，創(chuàng)下全球造車新勢力的速度紀錄。對比同行，理想汽車耗時8年突破千億營收，蔚來、小鵬至今未達全年盈利；而小米憑借SU7、YU7兩款爆款車型，以24.3%的毛利率遠超行業(yè)均值（理想18.7%、蔚來13.6%），凸顯成本控制與品牌溢價能力。集團總裁盧偉冰在電話會中強調(diào)，創(chuàng)新業(yè)務已成為小米“第一增長極”，營收占比從2024年的9%躍升至23.2%。

**交付量狂飆，2026年劍指55萬輛**

2025年41.1萬輛的交付量中，SU7貢獻24.7萬輛，YU7交付超15萬輛。第四季度單季收入372億元，占集團總營收超30%，顯示業(yè)務持續(xù)放量。新一代SU7上市即引爆市場，34分鐘鎖單1.5萬臺，3天突破3萬臺。這一勢頭為2026年55萬輛目標提供支撐，若達成，小米或躋身全球新能源汽車銷量前十。

**全生態(tài)協(xié)同效應顯現(xiàn)，AI賦能成關(guān)鍵**

財報同時披露，小米研發(fā)投入五年累計超千億，2025年研發(fā)費用同比增長37.8%至331億元。AI技術(shù)深度融入汽車、手機、智能家居場景，MiMo大模型推動“人車家全生態(tài)”閉環(huán)。分析指出，小米通過硬件銷售反哺AI研發(fā)，再以AI提升產(chǎn)品競爭力的正向循環(huán)，是其快速盈利的核心邏輯。未來三年，公司計劃追加600億元AI投資，進一步鞏固技術(shù)壁壘。

**行業(yè)啟示：從“燒錢競賽”到效率革命**

小米汽車的崛起，折射出中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的成熟與市場紅利。其高效整合供應鏈、互聯(lián)網(wǎng)流量運營及生態(tài)協(xié)同的模式，為行業(yè)提供了“降本增效”新范式。不過，隨著內(nèi)存價格上漲等外部壓力加劇，能否在規(guī)模擴張中維持毛利率優(yōu)勢，將是小米下一階段的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。

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