**何小鵬宣布：海外營收劍指20%+，人形機(jī)器人月產(chǎn)千臺計劃年底落地**

在3月20日的財報電話會上，小鵬汽車董事長何小鵬首次系統(tǒng)性披露了公司“雙賽道”戰(zhàn)略的里程碑目標(biāo)：2026年海外營收占比將突破20%，同時人形機(jī)器人IRON將于年底實現(xiàn)月產(chǎn)千臺的規(guī)?；慨a(chǎn)。這一規(guī)劃標(biāo)志著小鵬從智能汽車制造商向“物理AI智能體”全球領(lǐng)跑者的戰(zhàn)略躍遷。

**全球化提速：海外營收占比劍指兩成**

2025年第四季度，小鵬汽車以3.8億元凈利潤實現(xiàn)單季度盈利，何小鵬將其歸因于“技術(shù)領(lǐng)先驅(qū)動的商業(yè)模式”。2026年，國際化成為核心增長引擎。數(shù)據(jù)顯示，小鵬2025年海外銷量達(dá)4.5萬輛，同比激增96%。在此基礎(chǔ)上，公司計劃通過四款全球化新車型、680家海外門店及10個國家的超充網(wǎng)絡(luò)布局，推動海外銷量翻倍，并首次將海外收入占比目標(biāo)錨定在20%以上。

“海外市場將貢獻(xiàn)盈利的長期韌性?！焙涡※i強(qiáng)調(diào)。據(jù)悉，小鵬已啟動供應(yīng)鏈、制造及服務(wù)體系的全球協(xié)同，其自研圖靈芯片與第二代VLA自動駕駛技術(shù)將率先通過大眾汽車驗證，為海外高階智駕落地鋪路。

**人形機(jī)器人：從實驗室到千臺級量產(chǎn)**

更引人注目的是小鵬在具身智能領(lǐng)域的突破。IRON人形機(jī)器人搭載三顆自研圖靈AI芯片，其端側(cè)算力與第四代運(yùn)動控制系統(tǒng)形成“跨代優(yōu)勢”。何小鵬透露，VLA2.0技術(shù)棧已實現(xiàn)機(jī)器人自主決策與運(yùn)動控制的閉環(huán)，下半年將展示“顛覆性運(yùn)動表現(xiàn)”。

量產(chǎn)層面，廣州基地一季度動工，年底月產(chǎn)能目標(biāo)直指千臺，這一數(shù)字較行業(yè)龍頭宇樹科技2025年全年出貨量（5500臺）高出逾一倍。IRON將優(yōu)先應(yīng)用于商業(yè)場景，覆蓋門店導(dǎo)購、園區(qū)服務(wù)等需求。何小鵬直言：“機(jī)器人的硬件成本會下降，但軟件與訓(xùn)練成本將持續(xù)攀升——這正是小鵬全棧自研的護(hù)城河?！?

**雙賽道協(xié)同：物理AI的萬億級想象**

“汽車與機(jī)器人本質(zhì)都是物理AI智能體?！焙涡※i指出，小鵬已構(gòu)建芯片、大模型至基礎(chǔ)設(shè)施的全棧能力，GX Robotaxi無安全員運(yùn)營計劃于2027年初啟動，而人形機(jī)器人將打開較汽車“更廣闊的市場”。財報顯示，2026年公司AI研發(fā)投入將增至70億元，占研發(fā)總額超七成。

分析人士認(rèn)為，小鵬的“雙賽道”布局暗合AI從虛擬向物理世界滲透的趨勢。若千臺級產(chǎn)能如期兌現(xiàn)，其規(guī)?；芰蛑厮苋诵螜C(jī)器人行業(yè)格局。而海外營收目標(biāo)則考驗全球化運(yùn)營的深度——這兩大變量，將決定小鵬能否從車企蛻變?yōu)锳I時代的“新物種”。

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