3月18日晚，小鵬汽車正式發(fā)布2025款P7系列車型，以20.38萬元至30.18萬元的官方指導(dǎo)價，帶來智能駕駛與性能體驗的雙重升級。此次改款不僅新增Max、Ultra SE兩大版本，更以第二代VLA智能駕駛系統(tǒng)為核心，將高階智駕的覆蓋場景延伸至園區(qū)小路、鄉(xiāng)村土路及無導(dǎo)航道路，向L4級自動駕駛目標(biāo)邁出關(guān)鍵一步。

作為本次升級的核心亮點，第二代VLA系統(tǒng)率先搭載于Ultra及Ultra SE版本，Max版型則支持后續(xù)OTA升級。該系統(tǒng)通過多傳感器融合技術(shù)，可在復(fù)雜非結(jié)構(gòu)化道路中實現(xiàn)精準(zhǔn)感知與決策，解決了傳統(tǒng)智駕系統(tǒng)對標(biāo)線依賴的痛點。例如在鄉(xiāng)村土路場景中，車輛能自主識別坑洼、碎石等障礙并調(diào)整行駛軌跡，而無導(dǎo)航道路下的路徑規(guī)劃功能，也為用戶提供了更靈活的出行選擇。

性能層面，新車新增“運動+”模式，配合多種性能模式及一鍵切換的Boost模式，進(jìn)一步強化駕駛樂趣。以頂配750四驅(qū)鵬翼Ultra版本為例，其雙電機系統(tǒng)可輸出594馬力，官方0-100km/h加速僅需3.7秒，運動模式下的動力響應(yīng)與底盤調(diào)校更偏向賽道化設(shè)定。外觀上，三款全新車身顏色的加入，也為用戶提供了更多個性化選擇。

配置方面，全系車型延續(xù)了小鵬P7家族的科技基因，標(biāo)配XNGP輔助駕駛系統(tǒng)、AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示、540度全景影像等功能。其中，Ultra SE版本還配備剪刀門設(shè)計，搭配無框車門與隱藏式門把手，營造出強烈的未來感。值得注意的是，Max版本用戶可通過后續(xù)升級解鎖第二代VLA功能，降低了高階智駕的準(zhǔn)入門檻。

價格策略上，20.38萬元的起售價覆蓋了主流消費群體，而30.18萬元的頂配版本則針對追求極致性能與智駕體驗的用戶。此次升級不僅鞏固了小鵬P7在中型純電轎車市場的競爭力，更通過第二代VLA系統(tǒng)的落地，展現(xiàn)了品牌在自動駕駛領(lǐng)域的技術(shù)積淀。隨著智能汽車市場競爭加劇，小鵬P7的此次改款或?qū)⑼苿有袠I(yè)加速向高階智駕普及邁進(jìn)。

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