**奇瑞汽車2025年凈利飆升34.6%至190億 營收突破3000億**

2026年3月18日，奇瑞汽車（09973.HK）發(fā)布2025年度業(yè)績報(bào)告，以營收3002.87億元、凈利潤190.19億元的亮眼成績單，再次刷新歷史紀(jì)錄。在復(fù)雜多變的全球汽車市場中，這家以技術(shù)立身的中國車企憑借多品牌協(xié)同、全球化布局與電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的“三駕馬車”，實(shí)現(xiàn)了營收同比增長11.3%、凈利潤同比激增34.6%的高質(zhì)量增長。

**多品牌戰(zhàn)略顯成效：燃油車基本盤穩(wěn)固，新能源增速領(lǐng)跑**

年報(bào)顯示，奇瑞集團(tuán)2025年總銷量達(dá)263.14萬輛，同比增長8%。其中，奇瑞品牌以170.09萬輛的銷量貢獻(xiàn)了主力支撐，捷途品牌以62.26萬輛的業(yè)績實(shí)現(xiàn)10%增長，印證了大眾化市場的穩(wěn)固地位。而新能源領(lǐng)域表現(xiàn)尤為搶眼：iCAR與智界品牌分別以47%和56%的增速成為新增長極，盡管星途品牌因高端市場競爭加劇出現(xiàn)短期回調(diào)，但集團(tuán)整體新能源占比已提升至7.1%，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型初具規(guī)模。

值得注意的是，奇瑞在燃油車與新能源的“雙軌并行”策略成效顯著。燃油車銷售收入達(dá)2723.52億元，占總營收90.7%，而汽車組件及零部件業(yè)務(wù)因海外需求拉動(dòng)同比激增36.9%，凸顯供應(yīng)鏈協(xié)同優(yōu)勢(shì)。董事會(huì)宣布每股派息0.86元，總額50億元，持續(xù)回饋投資者信心。

**全球化“深水區(qū)”突破：12大基地護(hù)航出海2.0時(shí)代**

“海外每賣出3輛中國車，就有1輛來自奇瑞”——這一行業(yè)共識(shí)在2025年進(jìn)一步鞏固。依托12家全球生產(chǎn)基地（含2家海外工廠），奇瑞在歐洲、南美及中東市場加速本地化運(yùn)營，推動(dòng)全年出口量同比增長23%，占集團(tuán)總銷量比重升至28%。財(cái)報(bào)特別指出，海外業(yè)務(wù)的高溢價(jià)能力有效對(duì)沖了國內(nèi)價(jià)格戰(zhàn)壓力，成為利潤增長的關(guān)鍵動(dòng)因。

技術(shù)輸出模式亦成為新亮點(diǎn)。奇瑞通過向新興市場授權(quán)平臺(tái)技術(shù)、聯(lián)合開發(fā)混動(dòng)車型，不僅實(shí)現(xiàn)輕資產(chǎn)擴(kuò)張，更帶動(dòng)零部件出口收入增長41%。這種“產(chǎn)品+技術(shù)”雙出海模式，被分析師視為中國車企全球化進(jìn)階的標(biāo)桿案例。

**2026年路線圖：技術(shù)長板與智能電動(dòng)“雙攻堅(jiān)”**

面對(duì)行業(yè)變革，奇瑞在年報(bào)中明確2026年四大戰(zhàn)略方向：

1. **產(chǎn)品矩陣升級(jí)**：推出5款全新純電平臺(tái)車型，將新能源銷量占比提升至15%；

2. **技術(shù)縱深突破**：年度研發(fā)投入占比擬提高至5.2%，重點(diǎn)攻關(guān)800V高壓平臺(tái)與L4級(jí)自動(dòng)駕駛；

3. **供應(yīng)鏈垂直整合**：投資120億元建設(shè)電池Pack與電驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)園，降低關(guān)鍵部件外購依賴；

4. **全球市場精耕**：在東南亞設(shè)立第三海外基地，目標(biāo)將出口占比提升至35%。

業(yè)內(nèi)專家指出，奇瑞的業(yè)績?cè)鲩L并非單純依賴規(guī)模擴(kuò)張，其“技術(shù)-品牌-全球化”的三角循環(huán)已形成差異化競爭力。隨著電動(dòng)化投入進(jìn)入兌現(xiàn)期，這家26歲的中國車企正展現(xiàn)出從“性價(jià)比之王”向“技術(shù)輸出者”躍遷的野心。

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