工業(yè)和信息化部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，我國(guó)將進(jìn)一步深化汽車產(chǎn)業(yè)開(kāi)放合作。

新能源汽車作為多種先進(jìn)技術(shù)集中應(yīng)用的載體，跨界協(xié)同是其發(fā)展的內(nèi)在需求。當(dāng)下，我國(guó)堅(jiān)定全球化發(fā)展方向，致力于共同打造公平、非歧視、可預(yù)期的市場(chǎng)環(huán)境，全力維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，推動(dòng)資源要素暢通、高效運(yùn)行。

我國(guó)已全面放開(kāi)新能源汽車外資股比限制，有力支持特斯拉、雷克薩斯等外商獨(dú)資企業(yè)在華落地經(jīng)營(yíng)，同時(shí)助力大眾、奔馳、豐田、通用等企業(yè)與中資企業(yè)深化合作。

值得一提的是，由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)等發(fā)起的“世界新能源汽車發(fā)展組織”正式在中國(guó)成立。首批成員總計(jì)30個(gè)，涵蓋整車制造商、能源企業(yè)、零部件供應(yīng)商、商業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)、科研高校、國(guó)際組織等，廣泛覆蓋中國(guó)、美國(guó)、德國(guó)等主要國(guó)家和地區(qū)。

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，中國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)已是全球最大。下一步，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)品、技術(shù)以及產(chǎn)業(yè)鏈上都將加快國(guó)際合作步伐。學(xué)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)侯福深表示，希望借此進(jìn)一步凝聚全球汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型的共識(shí)，推動(dòng)新能源汽車技術(shù)交流合作，尤其在政策法規(guī)協(xié)調(diào)方面發(fā)揮更大作用。

世界新能源汽車發(fā)展組織首任理事長(zhǎng)表示，“十四五”期間，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際化成效顯著。面向“十五五”，我國(guó)汽車工業(yè)將從以出口產(chǎn)品為主，邁向海外投資、技術(shù)合作、海外本地化運(yùn)營(yíng)的新階段。該組織理事長(zhǎng)朱華榮認(rèn)為，其成立是世界對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在新能源智能化發(fā)展的認(rèn)可，能將中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)成果快速分享至全球。世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)首席執(zhí)行官克里斯也強(qiáng)調(diào)，這對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)影響積極，中國(guó)新能源汽車技術(shù)可借此平臺(tái)進(jìn)一步開(kāi)放，引領(lǐng)全球汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型 。