**上汽自主品牌銷量激增44.8%，技術(shù)平權(quán)戰(zhàn)略顯成效**

2026年開局，上汽集團以一份亮眼的成績單再次驗證了“技術(shù)平權(quán)”戰(zhàn)略的前瞻性。1—2月，上汽乘用車銷量同比激增44.8%，成為集團自主板塊增長的核心引擎。這一數(shù)據(jù)背后，不僅是市場對MG、榮威等品牌產(chǎn)品力的認可，更是上汽以“技術(shù)普惠”重構(gòu)競爭壁壘的階段性成果。

**技術(shù)下沉：從實驗室到大眾市場**

在“十五五”開局之年，上汽將“平權(quán)驅(qū)動進階”作為技術(shù)落地的核心邏輯。以MG品牌為例，其定位“10萬～20萬元級年輕人的個性新能源車首選”，通過半固態(tài)電池技術(shù)（MG 4X標配）、AI能力（榮威全新SUV序列搭載）等創(chuàng)新配置，打破高端技術(shù)與平價市場的邊界。MG 07更以近千萬元投入的滾邊工藝、五倍開模成本的極致翼子板型面，印證了集團董事長王曉秋的觀點：“技術(shù)平權(quán)是讓好技術(shù)成為人人可得的標配?！?

**全鏈條ToC運營：用戶需求倒逼技術(shù)迭代**

上汽乘用車的爆發(fā)式增長，源于其從研發(fā)到服務(wù)的全鏈條ToC轉(zhuǎn)型。MG4 EV在10萬元級純電市場連續(xù)5個月銷量破萬，榮威i6憑借1.5L全鋁直噴發(fā)動機搶占燃油車技術(shù)高地，均體現(xiàn)了總裁賈健旭強調(diào)的“以最新技術(shù)滿足用戶需求”的路徑。值得注意的是，榮威將于4月21日發(fā)布AI原生高端SUV序列，劍指20萬元+市場，這一布局進一步凸顯技術(shù)平權(quán)與品牌向上的協(xié)同效應(yīng)。

**全球化與智能化：雙輪驅(qū)動的增長韌性**

海外市場成為上汽技術(shù)輸出的重要陣地。1—2月，MG品牌在歐洲銷量達4.9萬輛，同比增長16%，連續(xù)11年領(lǐng)跑中國品牌。其成功不僅依賴產(chǎn)品力，更依托“研產(chǎn)供銷服”一體化生態(tài)——從泰國生產(chǎn)基地到歐洲研發(fā)中心，上汽以全球化驗證技術(shù)普適性。與此同時，智己汽車69.4%的銷量增長與LS6累計10萬輛的交付量，則印證了智能化技術(shù)對高端市場的穿透力。

**結(jié)構(gòu)性增長背后的長期主義**

盡管行業(yè)新能源滲透率階段性波動，上汽仍以15.7萬輛新能源銷量穩(wěn)居頭部，其中自主新能源占比超30%。從“合資依賴”到“自主+海外+新能源”三角支撐的轉(zhuǎn)型，上汽已構(gòu)建起抗風險能力更強的增長模型。隨著下半年多款智能電動新車的密集投放，技術(shù)平權(quán)戰(zhàn)略或?qū)⒊蔀橹袊嚠a(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵范式。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：廣州美輪慶爵MG名爵那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008052300,3028。