3月4日，德國iF設(shè)計獎官方公布2025年度獲獎名單，蔚來ET9搭載的PanoCinema 5D座艙憑借“沉浸式移動空間”的創(chuàng)新設(shè)計，從全球68個國家、10003件參賽作品中脫穎而出，斬獲素有“設(shè)計界奧斯卡”之稱的iF設(shè)計大獎。這是繼1953年iF獎創(chuàng)立以來，中國高端純電車型首次以座艙系統(tǒng)為核心摘得該獎項，標(biāo)志著中國汽車設(shè)計正式躋身全球頂級創(chuàng)意陣營。

蔚來ET9的PanoCinema 5D座艙以“感官融合”為設(shè)計理念，將視覺、聽覺、觸覺、嗅覺與動態(tài)反饋深度綁定。座艙內(nèi)標(biāo)配35個揚(yáng)聲器的2800W杜比全景聲系統(tǒng)，配合AMOLED中控屏與AR-HUD抬頭顯示，構(gòu)建出環(huán)繞式影音矩陣；后排14.5英寸雙屏（簽名版及地平線特別版標(biāo)配）支持分屏交互，乘客可獨立操控娛樂或辦公系統(tǒng)。值得注意的是，座艙還通過256色氛圍燈、車載香氛裝置與座椅按摩/通風(fēng)/加熱功能的聯(lián)動，實現(xiàn)“場景化感官敘事”——例如切換“商務(wù)模式”時，香氛系統(tǒng)將釋放木質(zhì)調(diào)香氣，座椅自動調(diào)整為120度仰角，氛圍燈切換為冷調(diào)藍(lán)光，配合主動降噪系統(tǒng)隔絕外界噪音，打造“移動辦公室”體驗。

作為蔚來旗艦級大型車，ET9的5D座艙設(shè)計并非單純堆砌配置，而是圍繞“用戶場景重構(gòu)”展開。以第二排獨立座椅為例，其支持靠背、腿托、腰托等6向電動調(diào)節(jié)，配合后排中央控制系統(tǒng)，乘客可一鍵調(diào)用車載冰箱、后排小桌板等功能；全車多層隔音玻璃與無框車門設(shè)計，將怠速噪音控制在35分貝以下，相當(dāng)于圖書館級靜謐性。此外，座艙還搭載高通驍龍8295P車機(jī)芯片與Cedar雪松系統(tǒng)，語音喚醒響應(yīng)速度快至0.5秒，支持四區(qū)分區(qū)語音控制，進(jìn)一步強(qiáng)化了交互的“無感化”。

iF評審團(tuán)在獲獎評語中指出，蔚來ET9的5D座艙“重新定義了豪華電動車的空間價值”，其設(shè)計不僅滿足了功能需求，更通過技術(shù)與藝術(shù)的融合，創(chuàng)造了“移動生活的新可能”。據(jù)蔚來官方透露，ET9計劃于2024年12月正式上市，2025款102kWh基礎(chǔ)版售價76.8萬元，簽名版與地平線特別版分別為78.8萬和81.8萬元，均支持車電分離服務(wù)（月租1128元）。

此次獲獎也為蔚來的全球化布局注入新動力。截至目前，蔚來已進(jìn)入29個國家和地區(qū)市場，而ET9作為品牌技術(shù)旗艦，其座艙設(shè)計的國際認(rèn)可，將助力其在2026年實現(xiàn)“服務(wù)全球用戶”的戰(zhàn)略目標(biāo)。業(yè)內(nèi)人士分析，隨著智能座艙成為汽車競爭的核心賽道，蔚來ET9的獲獎或?qū)⑼苿有袠I(yè)從“功能配置競賽”轉(zhuǎn)向“場景體驗創(chuàng)新”，為高端電動車設(shè)計樹立新標(biāo)桿。

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