當混動SUV市場還在圍繞“節(jié)能”與“平順”展開競爭時，極氪8X三電機版以“性能顛覆者”的姿態(tài)闖入視野——這款定位中大型SUV的新車不僅將全球首個全棧900V高壓混動架構量產落地，更憑借超千匹綜合馬力、315mm原生寬胎等硬核配置，重新定義了混動車型的性能邊界。記者從極氪官方獲悉，該車預計今年二季度正式上市，起售價43萬元，頂配三電機版本價格或突破55萬元。

**性能：900V架構撐起“千匹混動”**

極氪8X三電機版的核心競爭力，在于其搭載的全球首個全棧900V高壓混動架構。這套架構不僅支撐起全球最大功率的混動兆瓦電驅，還匹配了145千瓦的P1發(fā)電機——這一組合讓車輛綜合馬力輕松突破千匹，加速性能直逼超跑。為了馴服這份狂暴動力，新車配備了315mm原生寬胎，搭配1:4的輪軸比，既保證了抓地力，又優(yōu)化了操控響應。

**設計：科技感與豪華感的平衡**

外觀上，極氪8X三電機版的10平方毫米智能呼吸格柵頗具辨識度，可根據(jù)車速和散熱需求自動調節(jié)開合角度；尾部的海岸線貫穿尾燈由54894個鉆石型面組成，搭載630nm超紅光技術，夜間點亮時如同將海岸線的波光濃縮于車尾。車身尺寸方面，5100×1998×1780mm的長寬高與3069mm軸距，為中大型SUV的空間奠定了基礎。

**內飾：“雙屏+后排娛樂”打造移動座艙**

進入車內，中控屏與副駕娛樂屏組成的一體化聯(lián)屏設計占據(jù)視覺中心，配合懷擋式換擋機構，釋放出更多儲物空間——前排雙杯架與手機無線充電功能滿足日常需求，后排大尺寸娛樂屏則為乘客提供了專屬影音體驗。值得一提的是，新車搭載了Naim音響系統(tǒng)，進一步提升了座艙的豪華氛圍。

**智能：新一代輔助駕駛加持**

智能駕駛層面，極氪8X三電機版首發(fā)了新一代G-ASD輔助駕駛系統(tǒng)，這套系統(tǒng)基于高精度傳感器與算法優(yōu)化，可實現(xiàn)更精準的車道保持、自適應巡航等功能。不過官方暫未透露具體的高階輔助駕駛能力，僅表示將針對城市路況進行專項優(yōu)化。

**價格與上市：43萬起，二季度見**

據(jù)極氪官方透露，極氪8X三電機版起售價43萬元，頂配車型預計超過55萬元。目前新車已進入量產準備階段，預計今年二季度正式交付。對于追求性能與豪華的消費者而言，這款“千匹混動SUV”或許將成為2024年中大型SUV市場的一匹黑馬。

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