極氪001雙電機版本的馬力根據(jù)車型年份和配置不同，主要分為789匹與925匹兩種規(guī)格。其中2025款WE版95kWh四驅、ME版100kWh四驅及YOU版100kWh四驅車型的雙電機系統(tǒng)可輸出789匹馬力，而2026款95度四驅Max版、103度四驅Ultra版與Ultra+版則升級至925匹馬力。這一動力參數(shù)的差異既體現(xiàn)了極氪對不同用戶需求的精準匹配，也展現(xiàn)了品牌在電驅技術上的迭代升級——從滿足日常高性能駕駛的789匹，到逼近超跑級別的925匹，雙電機版本通過前后電機的協(xié)同輸出，不僅實現(xiàn)了3.8秒（2025款）乃至2.83秒（2026款Ultra版）的零百加速，更在動力儲備與駕駛體驗上達成了平衡，配合電動四驅系統(tǒng)與高壓快充技術，讓性能與實用性得以兼顧。

從動力性能的技術實現(xiàn)來看，極氪001雙電機版本的馬力輸出并非簡單的參數(shù)堆砌，而是依托前后電機的協(xié)同調校與高壓平臺技術。以2025款車型為例，前后雙電機總功率達580kW，通過智能扭矩分配系統(tǒng)，能在不同路況下精準調整前后軸動力輸出比例，既保證直線加速時的強勁推背感，又能在彎道中提升車身穩(wěn)定性。而2026款升級后的925匹馬力版本，總功率提升至680kW，電機效率與散熱系統(tǒng)同步優(yōu)化，即便是在連續(xù)激烈駕駛的賽道場景中，也能維持動力輸出的穩(wěn)定性，配合官方提供的賽道模式，可進一步釋放性能潛力。

在性能之外，極氪001雙電機版本并未犧牲實用性。其CLTC純電續(xù)航覆蓋675-762km，以2026款103度四驅Ultra版為例，762km的續(xù)航足以滿足跨城長途出行需求；同時支持800V/900V高壓快充，最快10%-80%充電僅需0.12小時，即便是日常通勤中的臨時補能，也能大幅縮短等待時間。底盤方面，部分高配車型標配雙腔空氣懸掛與電磁感應懸掛，可根據(jù)駕駛模式自動調整懸掛軟硬與高低，在運動模式下保持車身姿態(tài)穩(wěn)定，舒適模式下則能過濾路面顛簸，兼顧操控與乘坐體驗。

智能配置與豪華體驗的加持，進一步提升了雙電機版本的產品競爭力。全系標配的英偉達Drive Thor-U/Orin-X芯片，最高算力達700TOPS，配合激光雷達與540度全景影像，可實現(xiàn)L2+級智能輔助駕駛，部分車型還支持L3級功能選裝；內飾方面，前排與后排座椅均配備加熱、通風與按摩功能，2026款車型搭載的29揚聲器杜比全景聲系統(tǒng)，能營造沉浸式聽覺體驗?？臻g上，3005mm的軸距保證了后排腿部空間的寬裕，掀背式設計讓后備廂容積最大擴展至2144L，無論是家庭出行還是裝載大件物品，都能輕松應對。

作為吉利旗下的高端電動品牌，極氪001雙電機版本以“性能與實用并存”的定位，打破了高性能電動車“華而不實”的刻板印象。從26.90萬起的售價來看，其在中大型純電性能車市場中具備較高的性價比，既能滿足用戶對速度與操控的追求，又能兼顧家庭用車的舒適性與便利性，精準覆蓋了追求品質與性能的中高端消費群體。