**東風汽車1月新能源銷量翻倍猛增112%，海外市場狂飆271%**

2026年開局，東風汽車以一份“雙核裂變”式成績單震撼市場：1月新能源汽車銷量突破8.3萬輛，同比激增112%，海外出口量更以271%的增速狂飆突進。這份數(shù)據(jù)不僅刷新了東風自身紀錄，更成為中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的標桿性注腳。

**新能源賽道“三箭齊發(fā)”：技術(shù)、產(chǎn)品與全球化**

在新能源領(lǐng)域，東風汽車已形成“高端突破+主流覆蓋+細分深耕”的立體攻勢。猛士品牌以1008輛的月銷量實現(xiàn)300%同比增長，其M817車型憑借軍工級越野性能與智能電驅(qū)技術(shù)，成功打入歐洲高端市場；嵐圖汽車交付量穩(wěn)居“萬輛俱樂部”，1月10515輛的成績單中，搭載L4級自動駕駛的嵐圖FREE占比超40%，印證了高端智能化產(chǎn)品的市場號召力；而定位大眾市場的奕派科技則以21269輛、145%增速成為“隱形冠軍”，其eπ007+車型斬獲“世界十佳智能汽車”稱號，納米06的智能座艙技術(shù)更被業(yè)內(nèi)視為“15萬級標桿”。

技術(shù)儲備成為這場爆發(fā)式增長的底層支撐。東風汽車2025年研發(fā)投入強度達7.9%，遠超行業(yè)平均水平。馬赫混動發(fā)動機48%的熱效率創(chuàng)下全球新紀錄，而16000T一體化壓鑄產(chǎn)線的投產(chǎn)，使車身制造成本直降10%。更關(guān)鍵的是，其自主設(shè)計的車規(guī)級芯片DF30量產(chǎn)，推動國產(chǎn)化率升至67%，構(gòu)建了從三電系統(tǒng)到智能駕駛的全棧自研能力。

**海外市場“三級跳”：從貿(mào)易出口到生態(tài)出海**

東風進出口公司1月20132輛的出口數(shù)據(jù)中，隱藏著更深刻的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。在歐洲市場，嵐圖汽車通過“訂閱制”模式打入企業(yè)級用戶，單月訂單突破2000輛；猛士品牌在中東高端越野市場市占率已達12%，較2025年提升8個百分點。商用車領(lǐng)域，鄭州日產(chǎn)新能源皮卡以152%的環(huán)比增速，在東南亞物流市場形成壟斷性優(yōu)勢。

這種跨越式發(fā)展源于“本地化2.0”戰(zhàn)略的落地。東風在斯洛文尼亞建立的研發(fā)中心已啟動歐盟認證車型開發(fā)，墨西哥工廠的純電車型產(chǎn)能預計2026年三季度翻番。值得注意的是，其海外銷售渠道中，直營門店占比從2025年的15%提升至35%，標志著從“產(chǎn)品輸出”向“品牌運營”的質(zhì)變。

**合資板塊“雙向賦能”：傳統(tǒng)基盤與智能轉(zhuǎn)型共進**

在自主品牌高歌猛進的同時，東風合資板塊展現(xiàn)出“大象轉(zhuǎn)身”的穩(wěn)健性。東風日產(chǎn)天籟鴻蒙座艙版以6724輛的交付量領(lǐng)跑中高級智能轎車市場，N7車型更以87分的NPS（凈推薦值）碾壓同級競品；東風本田CR-V e:PHEV版本占比提升至25%，印證了混動技術(shù)的市場認可度。神龍汽車“四大煥新”戰(zhàn)略下，其首款全球車型C5X純電版已進入路試階段，預計2026年底登陸南美市場。

**2026年關(guān)鍵戰(zhàn)役：技術(shù)深水區(qū)與全球化深蹲**

隨著“轉(zhuǎn)型升級三年行動”進入收官年，東風汽車已明確三大攻堅目標：全年新能源銷量170萬輛、海外出口60萬輛、智能駕駛車型占比超30%。產(chǎn)品矩陣上，猛士U系列將搭載行業(yè)首款車規(guī)級激光雷達+4D毫米波雷達融合方案；嵐圖泰山Ultra計劃配備1000TOPS算力平臺；風行星海V6則以“6座純電家用車”定位切入二胎家庭市場。

業(yè)內(nèi)分析指出，東風汽車1月的爆發(fā)并非偶然，而是技術(shù)長周期投入與市場精準卡位的共振結(jié)果。在新能源汽車滲透率突破40%的2026年，這場“雙核驅(qū)動”的加速度，或?qū)⒅厮苤袊嚻放频娜蚋偁幐窬帧?/p>

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