輝能科技的固態(tài)電池目前尚未正式應用于量產車型，仍處于技術開發(fā)與合作推進階段。從公開信息來看，輝能科技已與愛馳汽車、梅賽德斯-奔馳達成戰(zhàn)略合作，前者聚焦車載固態(tài)電池的技術開發(fā)與量產推動，后者則計劃在未來幾年推出搭載合作開發(fā)固態(tài)電池的測試車，并在五年內將該技術應用于旗下一系列乘用車。此外，輝能科技也宣布計劃明年實現(xiàn)固態(tài)電池量產并供應電動汽車市場，后續(xù)隨著技術落地與合作深化，其固態(tài)電池有望逐步應用到合作品牌的量產車型中。

從合作進展來看，愛馳汽車與輝能科技的合作聚焦于車載固態(tài)電池的技術開發(fā)與量產推動。雙方將聯(lián)合開發(fā)促進固態(tài)電池技術發(fā)展，推動其在電動車市場量產，爭取早日實現(xiàn)在純電動乘用車方面的批量應用。這一合作不僅是技術層面的協(xié)同，更是產業(yè)鏈上下游的深度融合，為愛馳汽車未來的產品布局注入了新的動力，也為固態(tài)電池在乘用車領域的落地提供了具體的應用場景。

梅賽德斯-奔馳作為全球知名的豪華汽車品牌，與輝能科技的合作則更側重于下一代固態(tài)電池的開發(fā)。其首款配備該合作開發(fā)固態(tài)電池的測試車預計未來幾年推出，計劃未來五年將該固態(tài)電池技術搭載在一系列乘用車中。奔馳的加入，不僅體現(xiàn)了對輝能科技技術實力的認可，也為固態(tài)電池技術的商業(yè)化應用提供了更廣闊的平臺。借助奔馳在全球市場的影響力，固態(tài)電池有望更快地被消費者所認知和接受。

輝能科技自身也在積極推進固態(tài)電池的量產進程。公司首次公開了固態(tài)電池產品的全自動量產過程，并宣布計劃明年實現(xiàn)固態(tài)電池量產，并供應電動汽車市場。這一量產計劃的提出，標志著輝能科技在固態(tài)電池技術的商業(yè)化道路上邁出了關鍵一步。全自動量產過程的展示，也向外界傳遞了其在生產制造方面的實力和信心，為后續(xù)的市場供應提供了保障。

綜合來看，輝能科技的固態(tài)電池雖然尚未正式應用于量產車型，但在技術合作與量產準備方面已取得了顯著進展。與愛馳汽車、梅賽德斯-奔馳的合作，為固態(tài)電池的應用提供了明確的方向和目標；自身的量產計劃，則為技術的落地提供了堅實的基礎。隨著時間的推移，相信在各方的共同努力下，輝能科技的固態(tài)電池將逐步應用到更多的車型中，為電動汽車市場帶來新的變革。

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