全新一代名圖1.8L車型的自動(dòng)變速箱最大承受扭矩目前無法從現(xiàn)有參考資料中獲取準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。參考資料僅提及名圖1.8L車型曾搭載摩比斯品牌的6擋手自一體變速箱（型號(hào)A6MF1）或無級(jí)變速箱（CVT），匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為175.5-176N·m，但未明確標(biāo)注變速箱自身的最大承受扭矩參數(shù)。由于提供的參配信息均針對(duì)瑞虎8 L車系，未包含全新一代名圖1.8L車型的相關(guān)技術(shù)細(xì)節(jié)，因此無法直接回答該問題。若需了解這一具體參數(shù)，建議補(bǔ)充名圖車系的官方配置資料后再次咨詢，以便獲取精準(zhǔn)的技術(shù)信息。

要理解變速箱最大承受扭矩的重要性，需先明確其與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的匹配邏輯。通常來說，變速箱的最大承受扭矩會(huì)略高于發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出扭矩，以確保動(dòng)力傳遞的穩(wěn)定性與耐用性。比如名圖1.8L車型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩在175.5-176N·m之間，若參考同品牌同級(jí)別車型的設(shè)計(jì)思路，其變速箱的最大承受扭矩可能會(huì)設(shè)定在200N·m左右，但這一數(shù)值僅為基于行業(yè)常規(guī)的推測，并非官方數(shù)據(jù)，因此不具備參考權(quán)威性。

從參考資料中可知，名圖1.8L車型曾使用摩比斯品牌的變速箱，該品牌作為現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下的核心零部件供應(yīng)商，在變速箱研發(fā)與制造方面具備成熟技術(shù)。以摩比斯的6擋手自一體變速箱為例，其在多款現(xiàn)代、起亞車型中均有應(yīng)用，設(shè)計(jì)上注重平順性與可靠性；而無級(jí)變速箱（CVT）則更側(cè)重燃油經(jīng)濟(jì)性與駕駛的流暢感。不過，無論采用哪種變速箱類型，其最大承受扭矩都屬于核心技術(shù)參數(shù)，通常會(huì)在官方技術(shù)手冊或車型配置表中明確標(biāo)注，若缺乏這些官方資料，便無法準(zhǔn)確獲取具體數(shù)值。

對(duì)于消費(fèi)者而言，若想了解車輛的動(dòng)力匹配是否可靠，除了關(guān)注變速箱最大承受扭矩外，還可參考發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的實(shí)際匹配表現(xiàn)。比如名圖1.8L車型的動(dòng)力組合在日常駕駛中能否滿足需求、換擋是否平順等，這些實(shí)際體驗(yàn)同樣能反映動(dòng)力系統(tǒng)的整體性能。但如果需要精準(zhǔn)的技術(shù)參數(shù)用于維修、改裝或深度研究，則必須以官方發(fā)布的資料為準(zhǔn)。

總之，由于現(xiàn)有參考資料未包含全新一代名圖1.8L車型變速箱的最大承受扭矩參數(shù)，且提供的參配信息與該車型無關(guān)，因此無法給出確切答案。若需獲取這一數(shù)據(jù)，建議通過現(xiàn)代汽車官方渠道查詢車型技術(shù)手冊，或聯(lián)系品牌客服獲取權(quán)威信息，以確保信息的準(zhǔn)確性與可靠性。

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