問(wèn)

探岳的最小離地間隙具體是多少毫米?

一汽大眾探岳的最小離地間隙需結(jié)合負(fù)載狀態(tài)來(lái)看,空載時(shí)約為205mm,滿載時(shí)約為158mm,若車(chē)內(nèi)僅乘坐兩人則大概在185mm左右。這一參數(shù)并非固定數(shù)值,而是隨車(chē)輛承載重量變化而調(diào)整,其設(shè)計(jì)充分考慮了不同使用場(chǎng)景下的通過(guò)性需求。作為一款定位家用與輕度越野的中型SUV,探岳在離地間隙上的設(shè)定既兼顧了城市道路的舒適性,也為郊外復(fù)雜路況提供了一定的通過(guò)保障,配合其搭載的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與多地形模式,進(jìn)一步提升了全場(chǎng)景出行的適應(yīng)性。

探岳的最小離地間隙具體是多少毫米?

從動(dòng)力性能來(lái)看,探岳提供1.5T與2.0T兩種動(dòng)力選擇。其中1.5T車(chē)型搭載EA211-DSV米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī),可輸出160馬力與250N·m扭矩,WLTC綜合油耗低至6.7L/100km,0-100km/h加速9.6秒,兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與日常代步需求;2.0T四驅(qū)車(chē)型則擁有220馬力與350N·m扭矩,7.4秒即可破百,配合多片離合器式適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)及雪地、越野地形模式,面對(duì)輕度非鋪裝路面時(shí)能提供更穩(wěn)定的通過(guò)表現(xiàn)。

空間方面,探岳標(biāo)準(zhǔn)版軸距達(dá)2731mm,后備廂容積506L,探岳L軸距進(jìn)一步加長(zhǎng)至2791mm,雖后備廂容積略減至455L,但后排腿部空間更寬敞,且全系支持后排座椅比例放倒,可靈活拓展儲(chǔ)物空間,滿足家庭出行或載物需求。

智能與安全配置上,探岳高配車(chē)型配備IQ.Pilot L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng),包含全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中保持、主動(dòng)剎車(chē)等功能,360°全景影像與矩陣式LED大燈也提升了行車(chē)便利性與安全性;全系標(biāo)配6安全氣囊、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)及自動(dòng)駐車(chē),為駕乘者提供基礎(chǔ)安全保障。

舒適與科技體驗(yàn)上,探岳全系標(biāo)配三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、仿皮座椅、10.25英寸全液晶儀表與中控屏(探岳L升級(jí)為15英寸),高配車(chē)型還支持前排座椅加熱/通風(fēng)、30色氛圍燈,部分車(chē)型可選裝哈曼卡頓音響與HUD抬頭顯示;車(chē)機(jī)系統(tǒng)搭載IQ.Connectivity,支持CarPlay/CarLife、車(chē)聯(lián)網(wǎng)及OTA升級(jí),探岳L的副駕娛樂(lè)屏更增強(qiáng)了科技交互感。

綜合來(lái)看,探岳通過(guò)靈活的離地間隙設(shè)計(jì)、多元的動(dòng)力配置、實(shí)用的空間布局與豐富的智能安全功能,精準(zhǔn)契合了家用與輕度越野的雙重需求,既延續(xù)了大眾品牌的德系調(diào)校質(zhì)感,又以智能化配置提升了現(xiàn)代出行體驗(yàn),成為中型SUV市場(chǎng)中兼顧實(shí)用性與適應(yīng)性的選擇。

近日,從廣州大吉一汽大眾了解到最新報(bào)價(jià)信息,近期到店可享現(xiàn)金優(yōu)惠,感興趣的朋友可以點(diǎn)擊撥打4008052900,1087,有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

不按規(guī)定避讓校車(chē)一次將被記3分,同時(shí)可能面臨200元罰款。這一處罰依據(jù)來(lái)自《道路交通安全違法行為記分管理辦法》與《道路交通安全法》的明確規(guī)定,旨在通過(guò)嚴(yán)格的交通約束保障學(xué)生出行安全。當(dāng)校車(chē)??可舷聦W(xué)生時(shí),需根據(jù)道路車(chē)道數(shù)量遵守不同避讓規(guī)則:
磷酸鐵鋰電池不建議使用普通充電器充電,需搭配專(zhuān)用充電器以保障電池安全與壽命。這一結(jié)論源于不同電池類(lèi)型在電壓參數(shù)、充電模式上的本質(zhì)差異:磷酸鐵鋰電池標(biāo)稱電壓3.2V,充電截止電壓為3.6V-3.65V,采用恒流恒壓的充電邏輯;而普通鉛酸電池充
輪胎沒(méi)有明顯漏氣但胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警,通常是胎壓偏離標(biāo)準(zhǔn)范圍、傳感器誤報(bào)或慢漏氣未被肉眼察覺(jué)所致。這一現(xiàn)象背后涉及胎壓系統(tǒng)的工作原理與日常使用場(chǎng)景的交織:直接胎壓監(jiān)控通過(guò)內(nèi)置傳感器實(shí)時(shí)捕捉胎壓變化,間接系統(tǒng)則依賴輪速差推算,當(dāng)胎壓因天氣熱脹冷縮、
取消交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志后,車(chē)主是否需要在手機(jī)上保存交強(qiáng)險(xiǎn)電子憑證,需結(jié)合所在地區(qū)的電子保單政策要求來(lái)判斷。在已全面推行電子保單的地區(qū),如云南、湖南等省份,車(chē)主無(wú)需粘貼紙質(zhì)標(biāo)志,交管部門(mén)可通過(guò)信息系統(tǒng)實(shí)時(shí)查詢交強(qiáng)險(xiǎn)電子信息,不過(guò)為應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)不佳等特殊情
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家