寶馬X5的最小離地間隙因車型和配置不同存在差異，通常在180mm至250mm之間，其中X5L車型為250mm，X5M車型約為195mm，部分進口版車型亦為250mm。這一參數指車輛滿載靜止時，除車輪外最低點與地面的距離，對通過性至關重要，250mm的離地間隙能讓車輛從容應對坑洼、石塊等復雜路況，降低底盤刮擦風險。不過需注意，實際使用中滿載或加裝重物可能對離地間隙產生影響，若需精準數據，建議參考官方手冊或咨詢經銷商。值得一提的是，2026款寶馬X5雖未明確標注最小離地間隙，但憑借全系適時四驅、接近角25°、離去角23°及部分車型的空氣懸掛，仍具備出色的通過性能，配合2.0T/3.0T+48V輕混的動力組合、L2級駕駛輔助與加長軸距帶來的寬敞空間，兼顧了操控、智能與實用體驗。

從動力與通過性來看，2026款寶馬X5全系標配適時四驅系統(tǒng)與多片離合器中央差速器，接近角25°、離去角23°的設計，搭配陡坡緩降與循跡倒車功能，讓車輛在輕度越野場景中也能保持穩(wěn)定表現。動力方面，2.0T車型可輸出258馬力與400N·m扭矩，3.0T車型則達到381馬力與520N·m扭矩，均搭載48V輕混系統(tǒng)，不僅7.2秒或5.5秒的零百加速成績展現了強勁性能，WLTC工況下8.7-8.9L/100km的油耗也兼顧了燃油經濟性。部分高配車型如xDrive40Li尊享型還配備了空氣懸掛與軟硬、高低可調懸掛，既能在通過坑洼路面時提升底盤高度增強通過性，又能在高速行駛時降低車身保證穩(wěn)定性，進一步優(yōu)化了不同場景下的駕駛體驗。

智能與安全配置上，2026款寶馬X5的表現同樣可圈可點。全系標配的L2級駕駛輔助系統(tǒng)包含車道居中、主動剎車、自適應巡航等功能，高配車型還升級了全速自適應巡航與自動變道輔助，為長途駕駛減輕了不少負擔。車機系統(tǒng)搭載驍龍8155P芯片，配合12.3英寸全液晶儀表與14.9英寸觸控屏，操作流暢度與顯示清晰度都處于同級前列，支持的SOTA升級與手機無線充電功能，也讓日常使用更加便捷?？臻g方面，5060×2004×1768-1776mm的車身尺寸與3105mm的軸距，為車內帶來了寬敞的乘坐空間，5座布局搭配2070L的最大后備廂容積，無論是家庭出行還是裝載物品都能輕松應對。

在用戶體驗層面，8AT手自一體變速箱的換擋平順性得到了不少用戶認可，配合運動、舒適等多種駕駛模式，既能在運動模式下體驗到寶馬標志性的操控樂趣，又能在舒適模式下保證日常通勤的乘坐舒適性。電動助力轉向與可變轉向比的組合，讓車輛在低速行駛時轉向輕盈靈活，高速行駛時又能保持穩(wěn)定，符合中大型SUV的使用需求。便利性配置上，電動尾門、無鑰匙進入/啟動、手機CarPlay互聯等功能全系標配，高配車型還新增了360°全景影像與HUD抬頭顯示，進一步提升了用車的便利性。

品牌特色方面，2026款寶馬X5延續(xù)了寶馬“駕駛樂趣”的基因，縱置發(fā)動機布局與四驅系統(tǒng)的精準調校，讓車輛在操控性上保持了同級領先水平。全系標配的M運動曜夜套裝，通過運動外觀套件與電子擋把的搭配，強化了年輕運動的定位，受到了不少年輕消費者的喜愛。華晨寶馬的本土化調校也十分貼心，軸距加長至3105mm后，后排空間得到了明顯提升，更符合國內用戶對大空間的需求。

總的來說，2026款寶馬X5雖然未明確標注最小離地間隙，但通過全系適時四驅、合理的接近角離去角設計以及部分車型的空氣懸掛，依然具備了出色的通過性能。同時，在動力、智能、空間等方面的均衡表現，讓它既能滿足用戶對操控樂趣的追求，又能兼顧家庭用車的實用性，是一款綜合實力較強的中大型SUV。

最后提一嘴，買車畢竟是個實際的事兒，價格很關鍵。最近從經銷商（廣州天河寶悅寶馬）那邊聽說有個力度不小的優(yōu)惠，想爭取更多？建議直接聯系：4008150606,1922。