工信部油耗對(duì)消費(fèi)者購(gòu)車影響還是比較大的。

工信部油耗是指在工信部網(wǎng)站公布的輕型汽車燃料消耗量通告中的數(shù)據(jù)，由指定檢測(cè)機(jī)構(gòu)按統(tǒng)一方法檢測(cè)得出。對(duì)消費(fèi)者來說，這一數(shù)據(jù)能幫助了解車輛燃油經(jīng)濟(jì)性，在購(gòu)車時(shí)做參考。

但要注意，工信部油耗是在理想狀態(tài)下測(cè)出來的，比如測(cè)試時(shí)不必要電子設(shè)備關(guān)閉、環(huán)境溫度始終 25 度、車輛全程空車等，所以實(shí)際油耗會(huì)受到多種因素影響，像駕駛習(xí)慣、路況、氣候等。

比如在堵車嚴(yán)重的市區(qū)道路行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)，油耗就高；駕駛習(xí)慣激進(jìn)也會(huì)讓油耗升高，溫和駕駛則能降低油耗；夏季因?yàn)橛每照{(diào)和進(jìn)氣溫度高，油耗也會(huì)較高。

一般來說，工信部油耗較低的車輛實(shí)際油耗也相對(duì)較低。消費(fèi)者不能完全依賴工信部油耗數(shù)據(jù)，還應(yīng)多參考身邊朋友或 4S 店車主的實(shí)際油耗。

雖然工信部油耗常與現(xiàn)實(shí)不符，但還是有一定參考意義的，比如新車未上市時(shí)，它是最初信息來源，能通過橫向比較了解新車油耗水平與競(jìng)品的對(duì)比狀況。而且掌握正確使用方法，能大致估算出新車真實(shí)油耗，像市區(qū)工況標(biāo)注的油耗值上加 1 能估算市區(qū)實(shí)際油耗，市郊工況標(biāo)注的油耗值上加 1 能估算市郊實(shí)際油耗。

目前國(guó)內(nèi)還是主要采用工信部的油耗測(cè)試方法，雖然存在偏差，但只要掌握好使用方法，還是能起到參考作用的。