不同品牌汽車的工信部油耗差距是比較大的。

首先，手動(dòng)擋汽車中，上汽大通柴油版車主平均油耗可能低于工信部綜合工況，因使用場景特殊，且手動(dòng)擋實(shí)際油耗與工信部綜合工況油耗差異通常不大，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)車型更多，其油耗差異比渦輪增壓更低。

自動(dòng)擋汽車?yán)?，差異百分比比手?dòng)擋有提升，大排量自吸和混合動(dòng)力車型油耗差異有特點(diǎn)。

再者，從熱門家轎的實(shí)際情況看，朗逸、卡羅拉、軒逸等車型，實(shí)際油耗普遍高于工信部油耗。比如朗逸 1.6L+6AT 版本，工信部油耗百公里 6.4L，實(shí)際 7.14L；卡羅拉 1.2T+CVT 版，工信部 5.4L，實(shí)際 7.04L 等。

工信部油耗不準(zhǔn)，一是測試工況與實(shí)際開車場景差別大，照搬歐洲 NEDC 標(biāo)準(zhǔn)，在臺架模擬測試，未考慮環(huán)境等因素。二是送檢車輛由廠家挑選。

但對車企來說，工信部油耗可作為管理標(biāo)準(zhǔn)，比如超標(biāo)有處罰，雙積分政策也參考此油耗。對個(gè)人，能橫向比較車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，比如知道思域比領(lǐng)克 03 省油。

總之，工信部油耗雖有不足，但仍有參考價(jià)值。