途達的配置水平整體低于奇駿，差異主要源于二者面向的場景定位不同。作為硬派越野SUV，途達的配置聚焦于越野實用性，如前后差速鎖等機械素質(zhì)配置，而奇駿作為城市家用SUV，在舒適性、智能科技與安全配置上更具優(yōu)勢。具體來看，奇駿搭載ProPILOT L2級輔助駕駛、360°全景影像、12.3英寸雙屏等智能配置，安全氣囊數(shù)量也更豐富；途達則以基礎機械配置為主，內(nèi)飾材質(zhì)與做工相對簡潔，智能科技配置較少。這種配置差異是品牌針對不同用戶需求的精準布局，途達以高性價比的越野性能吸引戶外愛好者，奇駿則憑借全面的家用配置滿足城市家庭出行。

從內(nèi)飾設計與材質(zhì)來看，途達的內(nèi)飾風格偏向?qū)嵱弥髁x，中控臺以硬質(zhì)塑料為主，線條簡潔，更注重耐用性而非視覺質(zhì)感；奇駿則采用軟硬結(jié)合的材質(zhì)搭配，部分車型還加入仿皮或真皮包裹，中控臺布局更精致，搭配7英寸或12.3英寸液晶儀表與中控屏，科技感與檔次感明顯更優(yōu)。在安全配置上，奇駿全系標配前排側(cè)氣囊與前后頭部氣簾，部分車型還配備主動剎車、前方碰撞預警等主動安全功能，安全氣囊數(shù)量最多可達6個；而途達僅配備主副駕兩個安全氣囊，主動安全配置也以ABS防抱死、制動力分配等基礎功能為主，在被動防護與主動預警方面存在差距。

動力與底盤配置的差異同樣顯著。途達搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配7擋手自一體變速箱，最大功率142kW，最大馬力193Ps，雖能滿足越野需求，但面對近2噸的車身，動力表現(xiàn)相對溫和；奇駿則提供多元動力選擇，1.5T可變壓縮比發(fā)動機可在8.1-14.1之間切換壓縮比，兼顧204馬力的動力與5.8L/100km的油耗，e-POWER超混版本更是以綜合340馬力、525N·m扭矩實現(xiàn)平順加速，且WLTC油耗低至6.36L/100km。底盤方面，途達采用前雙叉臂+后整體橋非獨立懸掛，配合后輪鼓剎（廠家稱更適配越野場景），強調(diào)抗扭性與通過性；奇駿則是前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛，搭配適時四驅(qū)或電動四驅(qū)，兼顧城市道路的舒適性與輕度越野的通過性。

智能科技配置的差距進一步拉開了兩車的定位。奇駿中高配車型搭載ProPILOT L2級輔助駕駛，支持全速自適應巡航、車道居中保持，還配備AR實景導航、Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)，可實現(xiàn)OTA升級與遠程啟動；途達的智能配置則較為基礎，僅配備鹵素大燈與基礎音響系統(tǒng)，缺乏主流的智能交互功能。這種差異并非技術(shù)短板，而是品牌對用戶需求的精準匹配——途達以可靠的機械素質(zhì)降低越野門檻，奇駿則通過豐富的科技配置提升家用便利性。

綜上，途達與奇駿的配置差異是定位導向的結(jié)果。途達以“實用越野”為核心，用基礎配置換來了高性價比的硬派性能；奇駿則以“智能家用”為目標，通過多元動力、智能科技與安全配置滿足城市家庭的綜合需求。二者雖同屬日產(chǎn)，但針對不同場景的用戶群體，形成了互補的產(chǎn)品矩陣，消費者可根據(jù)自身需求選擇更契合的車型。

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