在越野環(huán)境下，帕杰羅V97比V93更耐用。作為帕杰羅系列的高配版本，V97搭載3.8L V6發(fā)動機（6G75），最大馬力250匹、峰值扭矩330N·m，動力儲備更充沛，低扭輸出更強勁，面對沙漠沖坡、泥濘脫困等復雜路況時，動力輸出更從容，減少了發(fā)動機高負荷運轉(zhuǎn)的損耗；而V93的3.0L V6發(fā)動機（6G72）最大馬力177匹、峰值扭矩255N·m，動力相對有限，在極端越野場景下可能需要更高轉(zhuǎn)速維持動力，長期使用對發(fā)動機的壓力更大。此外，V97配備兩把差速鎖（部分版本），相比V93的單差速鎖，在交叉軸、巖石路段等極限地形中，車輛的通過性和穩(wěn)定性更優(yōu)，底盤和傳動系統(tǒng)承受的沖擊更小，進一步提升了耐用性。同時，V97采用的先進技術和優(yōu)質(zhì)材料，也讓其在惡劣路況下的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性更出色，更能適應長期越野的高強度使用需求。

從動力系統(tǒng)的耐用性細節(jié)來看，V93搭載的6G72發(fā)動機雖經(jīng)改進具備一定可靠性，但部分用戶反饋其存在動力不足、噪音較大的問題，尤其在沙漠等需要持續(xù)輸出動力的場景中，發(fā)動機需維持高轉(zhuǎn)速運行，長期下來可能增加部件磨損風險；而V97的6G75發(fā)動機低扭矩表現(xiàn)更出色，2750轉(zhuǎn)即可輸出最大扭矩，動力輸出更線性，能以更從容的轉(zhuǎn)速應對復雜路況，減少了發(fā)動機的負荷壓力。此外，V97的傳動系統(tǒng)匹配更適配越野需求，在頻繁切換四驅(qū)模式或應對大扭矩輸出時，傳動部件的耐用性更有保障。

配置層面的差異也進一步影響了兩車的越野耐用性。中東版V97配備四活塞卡鉗，制動性能更穩(wěn)定，在長下坡或連續(xù)制動的越野場景中，剎車系統(tǒng)的抗熱衰減能力更強，減少了因制動過熱導致的故障風險；而V93的制動配置相對基礎，面對高強度越野時，制動系統(tǒng)的損耗速度可能更快。同時，V97的18寸輪圈搭配更厚的越野輪胎，對路面沖擊的緩沖效果更好，能降低底盤懸掛的受力，而V93的輪圈尺寸較小，輪胎厚度相對較薄，在應對碎石路、坑洼路時，懸掛和輪胎的磨損概率更高。

從用戶實際使用反饋來看，經(jīng)常進行高強度越野的車主普遍認為V97的耐用性更突出。例如在沙漠穿越中，V97的動力儲備能輕松應對沙丘攀爬，無需頻繁大腳油門，發(fā)動機和變速箱的損耗更??；而V93在同樣場景下，可能需要多次嘗試沖坡，增加了車輛部件的負荷。此外，V97的內(nèi)飾雖更豪華，但關鍵部位的材質(zhì)和工藝更注重耐用性，例如座椅的耐磨面料、中控臺的防刮涂層，能更好應對越野時的顛簸和灰塵侵襲，而V93的內(nèi)飾材質(zhì)相對普通，長期越野使用后更容易出現(xiàn)磨損或異響。

綜合來看，帕杰羅V97憑借更強勁的動力系統(tǒng)、更完善的越野配置以及更耐用的部件設計，在越野環(huán)境下的耐用性確實優(yōu)于V93。不過V93作為入門版本，其耐用性也能滿足日常輕度越野需求，只是在面對極端復雜路況時，V97的優(yōu)勢會更加明顯。對于越野愛好者而言，若經(jīng)常挑戰(zhàn)高難度地形，V97無疑是更可靠的選擇；若僅進行偶爾的輕度越野，V93也能提供穩(wěn)定的性能表現(xiàn)。

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