2022改款唐DM-i的安全配置提升主要體現(xiàn)在主動安全功能的豐富、被動防護(hù)的強(qiáng)化以及高階智駕輔助的落地，全方位筑牢行車安全防線。從基礎(chǔ)配置來看，全系標(biāo)配的6氣囊（主副駕、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾）與車身穩(wěn)定控制、牽引力控制等系統(tǒng)，構(gòu)建了被動防護(hù)的核心屏障；主動安全層面，新增的車道偏離預(yù)警、盲點監(jiān)測、主動剎車等功能，能提前識別并規(guī)避碰撞風(fēng)險，配合全速自適應(yīng)巡航，讓長途駕駛更輕松安全。同時，依托比亞迪刀片電池的熱穩(wěn)定性優(yōu)勢，從能源核心層面降低了安全隱患，而部分車型升級的360度全景影像（甚至540度透明底盤），則進(jìn)一步提升了泊車與復(fù)雜路況下的視野清晰度，讓安全保障滲透到駕駛的每一個細(xì)節(jié)。

從車身結(jié)構(gòu)到智能系統(tǒng)，2022改款唐DM-i的安全升級還體現(xiàn)在技術(shù)架構(gòu)的優(yōu)化上。其采用的第三代域控集成方案，將分散的安全功能模塊整合，讓主動安全系統(tǒng)的響應(yīng)速度更快、協(xié)同性更強(qiáng)——比如當(dāng)BSD盲點監(jiān)測檢測到側(cè)后方來車時，能與車道保持輔助系統(tǒng)聯(lián)動，避免無意識變道引發(fā)的碰撞。部分車型配備的HUD抬頭顯示，可將車速、導(dǎo)航及安全預(yù)警信息投射到前擋風(fēng)玻璃，減少駕駛員低頭看儀表的頻率，進(jìn)一步降低分心風(fēng)險。

被動安全方面，唐DM-i延續(xù)了“公路坦克”的基因，車身覆蓋件采用冷軋鋼板沖壓成型，前縱梁下方新增延伸結(jié)構(gòu)強(qiáng)化碰撞吸能能力，配合全系標(biāo)配的ISO FIX兒童座椅接口、胎壓顯示等細(xì)節(jié)配置，從駕乘人員到車輛本身形成了多維度防護(hù)。值得一提的是，其搭載的博世IPB集成制動控制系統(tǒng)與布雷博高性能剎車卡鉗，實現(xiàn)了同級領(lǐng)先的制動性能，縮短了緊急情況下的剎車距離，為安全再添一道防線。

高階智駕輔助的落地是此次改款的重要亮點，部分車型新增的方向盤離手檢測功能，能實時監(jiān)測駕駛員狀態(tài)，避免因分心導(dǎo)致的事故；APA自動泊車系統(tǒng)則通過超聲波雷達(dá)與攝像頭的配合，實現(xiàn)精準(zhǔn)的自動泊車，解決了新手司機(jī)的泊車難題。而刀片電池的應(yīng)用更是從根源上提升了能源安全，其通過針刺測試時無明火、低溫度的表現(xiàn)，徹底解決了傳統(tǒng)三元鋰電池的穩(wěn)定性痛點，讓用戶在享受新能源便利的同時，無需擔(dān)憂電池安全問題。

整體來看，2022改款唐DM-i的安全配置提升并非單一功能的疊加，而是從被動防護(hù)到主動預(yù)警、從硬件強(qiáng)化到智能協(xié)同的全面升級。無論是日常通勤中的主動剎車、高速行駛時的自適應(yīng)巡航，還是復(fù)雜路況下的全景影像，每一項配置都圍繞用戶實際駕駛場景設(shè)計，既體現(xiàn)了比亞迪對安全的重視，也讓“安全”從抽象概念轉(zhuǎn)化為可感知的駕駛體驗，為用戶構(gòu)建了覆蓋全場景的安全保障體系。

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