2022改款唐DM-i的核心升級聚焦于智駕系統(tǒng)、續(xù)航充電、舒適配置與智能交互四大維度，在保留DM-i混動省油與大空間優(yōu)勢的基礎上，實現(xiàn)了智能化與駕乘體驗的全面進階。

具體來看，智駕層面新增DiPilot 100/300系統(tǒng)，通過多雷達與攝像頭的組合，將駕駛輔助提升至L2級別，自動變道、遙控泊車等功能讓長途與泊車更省心；動力續(xù)航雖延續(xù)1.5T+單電機的高效架構，但CLTC純電續(xù)航達115km，配合40kW快充與電池液冷預加熱技術，補能效率與低溫適應性顯著增強；舒適性上，旗艦型新增丹拿音響、座椅通風按摩等配置，可變懸掛與多層隔音玻璃進一步優(yōu)化了行駛靜謐性與濾震質感；智能交互則以DiLink 100系統(tǒng)為核心，8GB運存與可旋轉中控屏讓車機操作更流暢，F(xiàn)OTA遠程升級還能持續(xù)拓展功能。這些升級精準擊中家庭用戶對智能、舒適與續(xù)航的核心需求，讓這款家用SUV的全場景適配能力更上一層樓。

在智駕系統(tǒng)的具體配置上，2022改款唐DM-i針對不同版本進行了差異化升級：尊貴型搭載DiPilot 100系統(tǒng)，支持高速導航駕駛輔助，通過5個毫米波雷達、12個超聲波雷達與12個車外攝像頭的協(xié)同，可實現(xiàn)車道居中保持、自動跟車等功能；旗艦型則升級為DiPilot 300系統(tǒng)，額外增加1個車頂激光雷達，進一步解鎖城市導航駕駛輔助，在復雜路況下也能提供更精準的環(huán)境感知。這種分級配置既滿足了不同用戶的智駕需求，也讓技術落地更具實用性。

動力與續(xù)航的優(yōu)化同樣值得關注。雖然1.5T發(fā)動機與前置單電機的組合延續(xù)了DM-i“以電為主”的邏輯，但系統(tǒng)綜合功率的提升讓0-100km/h加速縮短至7.5秒，動力響應更敏捷。21.504kWh的電池容量支撐起115km的CLTC純電續(xù)航，基本覆蓋日常通勤需求；40kW快充技術配合電池液冷與預加熱功能，不僅能快速補能，還能在低溫環(huán)境下保障電池性能穩(wěn)定，解決了新能源車型冬季續(xù)航衰減的痛點。

舒適性配置的升級則直接提升了駕乘質感。旗艦型新增的丹拿12揚聲器音響系統(tǒng)，配合多層隔音玻璃，打造出沉浸式的靜謐座艙；前排座椅通風與按摩功能，在長途駕駛時能有效緩解疲勞；31色氛圍燈與車內香氛裝置，進一步營造出輕奢的內飾氛圍。尊貴型雖未配備丹拿音響，但8揚聲器系統(tǒng)與雙區(qū)空調也能滿足基礎舒適需求，而可變懸掛軟硬調節(jié)則是全系標配，可根據(jù)路況切換駕駛模式，兼顧操控性與乘坐舒適性。

智能交互方面，DiLink 100車機系統(tǒng)的8GB運行內存，讓15.6英寸可旋轉中控屏的操作更加流暢，語音控制“你好，小迪”能實現(xiàn)對空調、導航等功能的免喚醒控制，50W手機無線充電則解決了日常用電需求。FOTA遠程升級功能更是讓車輛具備“常用常新”的能力，后續(xù)可通過在線更新拓展更多智能功能，持續(xù)提升用戶體驗。

整體而言，2022改款唐DM-i的升級并非簡單堆砌配置，而是圍繞家庭用戶的實際需求進行精準優(yōu)化。從智駕系統(tǒng)的實用化落地，到續(xù)航充電的效率提升，再到舒適性與智能交互的細節(jié)打磨，每一項升級都旨在讓這款家用SUV更好地適配“日常通勤+長途出行”的全場景需求，進一步鞏固了其在混動SUV市場的競爭力。

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