改裝瑪莎拉蒂提升動力性能，刷ECU是個有效辦法。

汽車出廠時，原裝ECU內(nèi)的程序會封存30%-40%的能量，以適應不同環(huán)境和油品質(zhì)量。刷ECU前要路試采集發(fā)動機的log數(shù)據(jù)，用專用設備讀出發(fā)動機電腦內(nèi)的flash，將相關數(shù)據(jù)和需求傳給國外程序商，確保程序針對性和穩(wěn)定性。

其工作原理是改寫程序，精細調(diào)整供油、點火及傳感器曲線，優(yōu)化參數(shù)增加馬力、提升扭矩或降低油耗。

像瑪莎拉蒂總裁、萊萬特、吉博力等車型搭載的3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動機，匹配ZF 8AT變速箱，動力銜接暢順，渦輪介入突兀感小，但刷ECU能改善起步輕盈感，解決低速低扭和急加速動力滯后問題，讓加速更持續(xù)線性，換擋邏輯更清晰，駕控更舒適，聲浪更渾厚，而且性價比和安全性高。

定制優(yōu)化的程序植入發(fā)動機控制系統(tǒng)后，要專用設備檢測和路試采集log數(shù)據(jù)，確定優(yōu)化合理性。

總之，刷ECU能在引擎可承受范圍內(nèi)提升燃燒效率，增加駕駛樂趣，還不傷害引擎。