小鵬汽車的代工工廠主要包括鄭州海馬汽車工廠和奧地利格拉茨的麥格納工廠。

在品牌成長起步階段（2018-2021年），旗下首款車型G3由鄭州海馬汽車工廠代工生產(chǎn)，借助其成熟的第三生產(chǎn)線完成早期量產(chǎn)；隨著自主制造體系的完善，2020年肇慶自建工廠投產(chǎn)后，主力車型逐步轉(zhuǎn)向自主生產(chǎn)，但為拓展海外市場，2025年與麥格納工廠展開深度合作，推動G6、G9等車型在歐洲的本地化生產(chǎn)，形成了自主生產(chǎn)為主、戰(zhàn)略合作為輔的制造布局。

鄭州海馬汽車工廠作為小鵬早期重要的代工伙伴，為其首款車型G3的量產(chǎn)提供了關(guān)鍵支持。在2018至2021年期間，海馬工廠的第三生產(chǎn)線承接了G3的生產(chǎn)任務(wù)，憑借成熟的制造體系幫助小鵬完成了從0到1的產(chǎn)品落地，為品牌積累了早期的市場基礎(chǔ)。隨著小鵬自主制造能力的提升，2020年肇慶智能工廠正式投產(chǎn)，P7、G9等主力車型開始轉(zhuǎn)向自主生產(chǎn)，后續(xù)廣州、武漢工廠也陸續(xù)建成，進一步完善了國內(nèi)的生產(chǎn)布局。

而奧地利格拉茨的麥格納工廠則是小鵬拓展海外市場的重要合作方。2025年雙方展開深度合作，借助麥格納工廠在歐洲的本地化生產(chǎn)優(yōu)勢，推動G6和G9等車型的量產(chǎn)下線。麥格納作為全球知名的汽車制造供應(yīng)商，擁有先進的生產(chǎn)線和豐富的制造經(jīng)驗，此次合作不僅能滿足歐洲市場對右舵車型的需求，還能提升小鵬在海外市場的交付效率和品牌影響力。未來，小鵬還計劃在麥格納工廠投產(chǎn)更多車型，進一步深化海外市場布局。

除了與海馬和麥格納的合作，小鵬在印尼還采用CKD模式組裝G6和X9車型，通過本地化組裝降低成本，更好地適應(yīng)東南亞市場的需求。這種多元化的制造模式，既依托自主工廠保障核心車型的生產(chǎn)，又通過戰(zhàn)略合作和本地化組裝拓展全球市場，體現(xiàn)了小鵬在制造體系上的靈活性和前瞻性。

總的來說，小鵬汽車的代工布局是其發(fā)展歷程中重要的戰(zhàn)略選擇。早期借助海馬工廠實現(xiàn)首款車型的量產(chǎn)，中期通過自建工廠掌握核心制造能力，后期通過與麥格納等國際伙伴合作拓展海外市場，形成了自主與合作相結(jié)合的制造體系。這種布局不僅支撐了品牌的快速發(fā)展，也為其全球化戰(zhàn)略提供了堅實的制造保障。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：廣東格利捷達那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008052700,2232。