輔助駕駛系統(tǒng)的成本因車型、配置和維修情況而異。

一般來說，前端碰撞的雷達(dá)感測器與攝影機(jī)更換成本較高，平均達(dá) 1540 美元。

用作不同功能的感測器，如與 ACC 主動式車距及 AEB 自動緊急剎車一同使用的前雷達(dá)感測器，費(fèi)用在 500 至 1300 美元不等；前置攝影機(jī)感測器費(fèi)用在 600 - 800 美元；搭配環(huán)景使用的車外后視鏡費(fèi)用在 740 - 1600 美元；用作車道維持輔助等功能的擋風(fēng)玻璃攝影機(jī)感測器費(fèi)用 900 至 1200 美元；搭配停車輔助使用的前后超音波感測器費(fèi)用 300 至 1000 美元。

以 2023 年的新車為例，如福特 F - 150、日產(chǎn) Rogue 和豐田凱美瑞，輔助駕駛系統(tǒng)配備的維修成本會增加高達(dá) 37%，輕微損壞的感測器維修也可能需近 5 萬元。

近年來，智駕技術(shù)不斷發(fā)展，成本逐漸降低。例如大疆車載的輔助駕駛系統(tǒng)，以不到 6000 元的成本實現(xiàn)了自適應(yīng)巡航、車道保持、撥桿變道等功能。某 AI 科技公司的純視覺輔助駕駛系統(tǒng)硬件成本已降至萬元，能適配 15 萬元左右的車型。百度發(fā)布的純視覺城市領(lǐng)航輔助駕駛產(chǎn)品 ANP3 Pro 成本在萬元以內(nèi)，易航智能的“靈眸”智駕方案中城市智駕標(biāo)準(zhǔn)版解決方案價格不超過 5000 元。

隨著技術(shù)進(jìn)步和市場競爭，未來輔助駕駛系統(tǒng)的成本有望進(jìn)一步降低。