LCC輔助駕駛系統(tǒng)的成本有多高?

LCC 輔助駕駛系統(tǒng)的成本并非固定不變,主要取決于多個(gè)方面。

硬件方面,像元戎啟行的包含 LCC 等功能的硬件成本為 7000 元,大疆車載的靈犀智駕系統(tǒng)以不到 6000 元實(shí)現(xiàn)了相關(guān)功能。

高端車型或配備更先進(jìn)技術(shù)的系統(tǒng),成本可能更高,比如問界 M5 智駕版的城區(qū) LCC plus 和 city NCA 等功能原本收費(fèi) 3.6 萬(wàn)元,優(yōu)惠時(shí) 1.8 萬(wàn)元。

技術(shù)研發(fā)和軟件方面,不同企業(yè)投入成本差異大。大疆車載憑借多年智能系統(tǒng)開發(fā)積累和在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的算法能力,能在相對(duì)較低算力下實(shí)現(xiàn)較好效果。

對(duì)于消費(fèi)者,選擇時(shí)不僅要考慮成本,還得關(guān)注實(shí)際使用效果。比如零跑 C11 增程車主在高速使用 LCC 輔助駕駛,加速平穩(wěn),電耗不錯(cuò)。

此外,像小鵬 P5 在 LCC 相關(guān)測(cè)試中表現(xiàn)驚艷,激光雷達(dá)的加入及在駕駛輔助上的積累使其感知和識(shí)別能力出色。

總之,LCC 輔助駕駛成本受多種因素影響,會(huì)隨技術(shù)發(fā)展和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)波動(dòng),消費(fèi)者應(yīng)按需和預(yù)算選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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