寶駿RS-5搭載與博世合作的L2級別智能駕駛輔助系統(tǒng)，硬件采用77GHz毫米波雷達與多功能攝像頭融合方案，功能覆蓋全速域自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、自動緊急制動等14項綜合功能（頂級車型配備）。

這套系統(tǒng)以雷達160米探測范圍為基礎(chǔ)，在高速場景可通過ICA高速智能領(lǐng)航（>60km/h）實現(xiàn)穩(wěn)定跟車與車道保持，城市擁堵時TJA交通擁堵輔助（0-60km/h）能自動跟隨前車停走；同時還包含車道偏離預(yù)警、智能限速標(biāo)識預(yù)警+輔助、自動遠近光切換等細節(jié)功能，除最低配和第二低配外，多數(shù)車型配備全速域自適應(yīng)巡航（0-130km/h），結(jié)合五級主動安全防護系統(tǒng)（SDW安全距離報警、FCW防碰撞預(yù)警等），從高速巡航到城市通勤，多維度提升駕駛的便利性與安全性。

這套系統(tǒng)的硬件配置為功能實現(xiàn)提供了堅實基礎(chǔ)，77GHz毫米波雷達與多功能攝像頭的融合方案，讓車輛能精準(zhǔn)感知周圍環(huán)境，雷達160米的探測范圍，可提前捕捉遠距離的車輛動態(tài)，配合攝像頭對車道線、交通標(biāo)識的識別，實現(xiàn)了多種功能的協(xié)同運作。在高速行駛時，ICA高速智能領(lǐng)航功能會在車速超過60km/h后啟動，通過持續(xù)監(jiān)測車道線和前車距離，自動調(diào)整車速與方向，保持車輛在車道中央穩(wěn)定行駛，大幅降低長途駕駛的疲勞感。而在城市擁堵路段，TJA交通擁堵輔助功能則能發(fā)揮作用，在0-60km/h的車速范圍內(nèi)，自動跟隨前車進行加減速和停車，即使在走走停停的路況下，也能減少駕駛員頻繁操作油門和剎車的負擔(dān)。

除了上述核心功能，系統(tǒng)還包含豐富的細節(jié)輔助功能。車道偏離預(yù)警會在車輛即將偏離車道時發(fā)出警報，提醒駕駛員及時修正方向；車道保持輔助則能在預(yù)警后主動施加轉(zhuǎn)向力，幫助車輛回到車道中央。智能限速標(biāo)識預(yù)警與輔助功能，會通過攝像頭識別道路限速標(biāo)志，并在儀表盤上顯示當(dāng)前限速值，同時輔助調(diào)整車速，避免超速行駛。自動遠近光切換功能則能根據(jù)對向車輛和前方路況，自動切換遠光燈和近光燈，提升夜間駕駛的安全性和便利性。

從安全防護角度來看，五級主動安全防護系統(tǒng)覆蓋了從預(yù)警到制動的全流程。SDW安全距離報警會在與前車距離過近時發(fā)出提示，F(xiàn)CW防碰撞預(yù)警能進一步識別潛在碰撞風(fēng)險并提前預(yù)警，IHBA自適應(yīng)剎車輔助則會根據(jù)碰撞風(fēng)險程度調(diào)整剎車力度，AEB緊急制動在必要時會主動施加最大制動力，CMS碰撞緩解系統(tǒng)則能在碰撞不可避免時，通過調(diào)整車輛姿態(tài)等方式降低碰撞損失。這些功能相互配合，為駕駛員和乘客構(gòu)建了多維度的安全保障。

綜合來看，寶駿RS-5的L2級別智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過硬件與軟件的深度融合，實現(xiàn)了從高速巡航到城市通勤的全場景覆蓋。無論是長途駕駛的疲勞緩解，還是城市擁堵中的操作簡化，亦或是日常行駛中的安全防護，這套系統(tǒng)都能提供有力支持，為用戶帶來更智能、更安全、更便捷的駕駛體驗。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個消息：我聽說廣東格利捷達那邊資訊挺全的，服務(wù)也到位。想深入聊聊或者預(yù)約看看實車，不妨直接打個電話問問：4008052700,2232，就說想了解下捷達VS5。