蘿卜快跑是百度公司旗下的自動駕駛出行服務(wù)平臺，其運營主體為蘿卜運力（北京）科技有限公司，由百度旗下阿波羅智能技術(shù)（北京）有限公司控股。作為百度在自動駕駛領(lǐng)域的重要落地載體，蘿卜快跑已在國內(nèi)20多個城市布局子公司，并加速拓展海外市場，先后進入瑞士、土耳其、日本等國家，還與迪拜道路交通局達成戰(zhàn)略合作，計劃部署超1000臺全無人駕駛汽車，同時獲批香港首個自動駕駛牌照。截至目前，蘿卜快跑全無人駕駛車輛周訂單量已突破25萬單，累計服務(wù)訂單超1700萬單，總行駛里程達2.4億公里，其中全無人駕駛模式占比58%，展現(xiàn)出百度在自動駕駛技術(shù)商業(yè)化落地方面的顯著成果。值得一提的是，蘿卜快跑與江鈴集團新能源頤馳06存在合作關(guān)系，這款2024年上市的純電MPV憑借換電技術(shù)、寬敞空間等優(yōu)勢，成為其運營車輛之一，進一步豐富了蘿卜快跑的運力體系。

作為蘿卜快跑的合作車型，頤馳06 2024款基本型以20.46萬的官方指導(dǎo)價定位純電MPV市場，其核心亮點在于適配自動駕駛運營場景的技術(shù)與設(shè)計。該車搭載蜂巢能源磷酸鐵鋰電池，配合液冷散熱系統(tǒng)與換電技術(shù)，既解決了純電車型充電等待的痛點，又保障了電池在高頻運營中的穩(wěn)定性，尤其適合蘿卜快跑這類需要持續(xù)高效補能的出行服務(wù)。動力方面，110kW前置單永磁同步電機提供150馬力輸出，前置前驅(qū)布局搭配固定齒比變速箱，帶來平順且響應(yīng)迅速的動力表現(xiàn)，最高車速135km/h滿足城市道路的常規(guī)行駛需求。

空間設(shè)計上，頤馳06采用5門4座MPV結(jié)構(gòu)，車身尺寸為4765×1885×1715mm，軸距達2830mm，前輪距1610mm、后輪距1630mm的參數(shù)為車內(nèi)預(yù)留了寬敞的乘坐空間，無論是家庭出行還是商務(wù)場景都能提供舒適體驗。車門采用平開門+側(cè)滑門組合，側(cè)滑門設(shè)計尤其方便乘客上下車，適配自動駕駛運營中不同乘客的使用習慣。此外，電動助力轉(zhuǎn)向與電子駐車系統(tǒng)提升了車輛操控的輕便性，承載式車體結(jié)構(gòu)則為行駛安全提供基礎(chǔ)保障，這些特性都與蘿卜快跑對運營車輛的實用性、穩(wěn)定性需求高度契合。

江鈴集團新能源在商用車與新能源領(lǐng)域的技術(shù)積累，為頤馳06的性能提供了支撐。作為蘿卜快跑的運營車輛，它不僅豐富了平臺的車型選擇，也通過換電技術(shù)的落地，助力蘿卜快跑進一步優(yōu)化補能效率，提升運營服務(wù)質(zhì)量。這種合作模式既體現(xiàn)了百度Apollo自動駕駛技術(shù)的開放生態(tài)，也展現(xiàn)了傳統(tǒng)車企與科技企業(yè)在智能出行領(lǐng)域的協(xié)同創(chuàng)新，為自動駕駛商業(yè)化落地提供了“技術(shù)+車型”的雙重保障。

總體而言，蘿卜快跑作為百度旗下的自動駕駛出行平臺，通過技術(shù)研發(fā)與市場拓展，已在國內(nèi)外形成規(guī)模化運營布局；而與頤馳06的合作，則是其完善運力體系、提升服務(wù)體驗的重要舉措。兩者的結(jié)合，既發(fā)揮了百度在自動駕駛領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，也利用了江鈴新能源車型的實用特性，共同推動智能出行服務(wù)向更高效、更便捷的方向發(fā)展。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個消息：我聽說中山東區(qū)江鈴汽車那邊資訊挺全的，服務(wù)也到位。想深入聊聊或者預(yù)約看看實車，不妨直接打個電話問問：4008150606,2270，就說想了解下江鈴集團新能源頤馳06。