5座車坐6個人算超員20%，這是明確的交通違法行為。根據(jù)超員比例計算公式，用實載人數(shù)減去核載人數(shù)，再除以核載人數(shù)并乘以100%，即可得出結(jié)果。具體來說，5座車核載5人，坐6人時，（6-5）÷5×100%=20%，剛好達到超員20%的臨界值。這一行為不僅違反交通法規(guī)，還會面臨相應(yīng)處罰，不同地區(qū)的罰款和記分標準雖略有差異，但普遍會處以罰款并記分，同時超員會影響車輛操控性能，增加交通事故風險，威脅駕乘人員安全。

從處罰標準來看，不同地區(qū)的具體規(guī)定存在細微差異，但核心原則一致。多數(shù)城市對超員20%的行為，通常處以200元罰款并記3分；而廣州、深圳等一線城市的處罰相對更細化，罰款金額為150元，記1分。不過，也有部分地區(qū)依據(jù)《道路交通安全違法行為記分管理辦法》，將超員20%的情況列為一次記6分的范疇，罰款則在20元至200元之間浮動。需要注意的是，超員20%是一個關(guān)鍵的“分水嶺”——若超員比例低于20%（不含20%），處罰通常較輕，可能僅罰款而不記分；但一旦達到或超過20%，則必然會被記分，且超員比例越高，處罰力度越大。5座車坐6人剛好踩線20%，因此必然會面臨記分與罰款的雙重處罰。

超員行為帶來的安全隱患不容忽視。車輛的設(shè)計是基于核載人數(shù)進行的，包括制動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、輪胎負荷等都有嚴格的安全標準。當實載人數(shù)超出核載范圍時，車輛的總重量增加，會導致制動距離延長，緊急情況下難以快速停下；同時，車身重心可能發(fā)生偏移，操控性能下降，轉(zhuǎn)彎或變道時更容易出現(xiàn)側(cè)翻風險。此外，超員還會導致車內(nèi)空間擁擠，一旦發(fā)生事故，乘客之間的碰撞幾率增加，安全帶、安全氣囊等防護裝置的效果也會大打折扣，對駕乘人員的生命安全構(gòu)成嚴重威脅。

從法律層面來看，超員行為明確違反《中華人民共和國道路交通安全法》。該法第九十條規(guī)定，機動車駕駛?cè)诉`反道路通行規(guī)定的，處警告或二十元以上二百元以下罰款；而《道路交通安全違法行為記分管理辦法》則對超員行為的記分標準作出了具體規(guī)定，超員20%及以上的情況會被記分，這也體現(xiàn)了法律對超員行為的嚴格約束。無論是司機還是乘客，都應(yīng)樹立安全意識，自覺遵守核載規(guī)定，避免因一時之便而忽視安全風險。

總之，5座車坐6人不僅是簡單的“多載一人”，而是涉及法律、安全的嚴肅問題。超員20%的比例雖看似不高，卻可能引發(fā)嚴重后果。遵守交通法規(guī)，不僅是對自己負責，也是對他人的生命安全負責。每一位駕乘人員都應(yīng)重視核載規(guī)定，拒絕超員，共同維護道路交通安全。

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