5座車坐6個人的超載比例為20%，新交規(guī)對這一行為的界定清晰明確。從計算方式來看，超載比例以（實載人數(shù)-核載人數(shù)）÷核載人數(shù)×100%得出，5座車核載5人，坐6人時剛好達到20%的超員界限。依據(jù)2024年實施的《道路交通安全違法行為記分管理辦法》，該行為屬于“超過核定人數(shù)20%以上未達50%”，將面臨駕駛證記3分、罰款50元至200元的處罰，且超員認定與乘車人年齡、體型無關(guān)，即使是兒童也計入實載人數(shù)。超員會直接影響車輛操控穩(wěn)定性、延長制動距離，增加爆胎及事故傷亡風(fēng)險，需嚴格遵守核載規(guī)定，避免安全隱患。

從法律依據(jù)來看，《中華人民共和國道路交通安全法》對超員行為的處罰有明確規(guī)定。其中，公路客運車輛載客超過額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款；超過額定乘員百分之二十或者違反規(guī)定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款。不過，私家車超員的處罰標準與營運車輛有所區(qū)別，5座車坐6人屬于私家車超員20%以上的情形，在實際執(zhí)法中，通常會依據(jù)《道路交通安全違法行為記分管理辦法》的具體條款，給予記3分、罰款50元至200元的處罰，部分地區(qū)可能會根據(jù)實際情況在罰款區(qū)間內(nèi)進行調(diào)整。

需要特別注意的是，超員認定的核心是“人數(shù)”而非“體型”或“年齡”。很多車主存在誤區(qū)，認為兒童體型小、重量輕，不會對車輛造成影響，因此在5座車上搭載多名兒童時不認為是超員。但根據(jù)法規(guī)，即使車上坐的全是兒童，只要實載人數(shù)超過核載人數(shù)，就屬于超員行為。這種情況在家庭出行中較為常見，家長往往為了方便忽視了法規(guī)要求，卻不知這會給行車安全帶來極大隱患。

超員對車輛安全性能的影響是多方面的。車輛的設(shè)計是基于核載人數(shù)的重量分布，當實載人數(shù)超過核載時，車輛的總重量增加，會導(dǎo)致懸掛系統(tǒng)負荷增大，影響操控穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)彎或緊急避讓時更容易發(fā)生側(cè)翻。同時，制動系統(tǒng)的設(shè)計也是以核載重量為標準，超員會延長制動距離，降低制動效果，在突發(fā)情況下難以快速停下。此外，超員還會增加輪胎的壓力，容易引發(fā)爆胎事故，尤其是在高速行駛時，爆胎的后果不堪設(shè)想。

為了避免超員帶來的風(fēng)險，車主在出行前應(yīng)提前規(guī)劃，合理安排乘車人數(shù)。如果家庭成員較多，應(yīng)選擇核載人數(shù)更多的車輛，或者分批次出行。同時，要加強對法規(guī)的學(xué)習(xí)，了解超員的處罰標準和危害，樹立安全駕駛的意識。交警部門也會加大對超員行為的查處力度，一旦發(fā)現(xiàn)超員，不僅會給予罰款和記分處罰，還可能扣留機動車直至違法狀態(tài)消除。因此，遵守核載規(guī)定，不僅是對自己和家人負責(zé)，也是對他人的生命安全負責(zé)。