從油耗角度看，本田繽智相比別克昂科拉更省油。根據(jù)官方公布的WLTC綜合油耗數(shù)據(jù)，繽智全系1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)（型號L15CC）匹配無級變速箱，油耗表現(xiàn)穩(wěn)定在6.3-6.4L/100km，其中精英版、先鋒版、舒享版為6.3L/100km，豪華版因輪胎規(guī)格升級至225/50 R18導(dǎo)致滾動阻力略增，油耗為6.4L/100km；而昂科拉2023款PLUS 1.5T智趣版的WLTC綜合油耗為6.59L/100km，二者相差約0.19-0.29L/100km。繽智的省油優(yōu)勢源于本田i-VTEC技術(shù)對氣門正時(shí)與升程的智能調(diào)節(jié)，結(jié)合直噴供油、11.5的高壓縮比，以及CVT變速箱的平順傳動，在保證124馬力動力輸出的同時(shí)，最大化降低了燃油消耗。這種油耗表現(xiàn)不僅帶來了更低的使用成本——按年行駛1.5萬公里、油價(jià)7.5元/L計(jì)算，繽智年油費(fèi)約6975-7050元，還通過40L油箱實(shí)現(xiàn)了625-635公里的WLTC續(xù)航，兼顧了日常通勤與中短途出游的實(shí)用性，充分體現(xiàn)了本田“地球夢科技”高效節(jié)能的技術(shù)基因。

從實(shí)際使用場景來看，繽智的省油優(yōu)勢在城市通勤中更為明顯。其輕量化車身設(shè)計(jì)與優(yōu)化的空氣動力學(xué)特性，能在擁堵路況下進(jìn)一步降低油耗，而昂科拉的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)雖動力更強(qiáng)，但低速工況下的燃油消耗相對較高。不過在高速巡航時(shí)，昂科拉的渦輪增壓技術(shù)可通過更高動力輸出降低轉(zhuǎn)速，此時(shí)兩者油耗差距會有所縮小。消費(fèi)者選擇時(shí)需結(jié)合自身用車場景，若以城市短途出行為主，繽智的燃油經(jīng)濟(jì)性更具吸引力；若常跑高速或?qū)恿τ休^高需求，昂科拉的動力表現(xiàn)則更符合需求。

繽智在配置與油耗的平衡上也做得較為出色。豪華版雖因輪胎升級導(dǎo)致油耗略增0.1L，但同步配備了真皮座椅、雙區(qū)空調(diào)、手機(jī)無線充電等舒適配置，并未因追求低油耗而犧牲用戶體驗(yàn)。低配車型如精英版，以6.3L的低油耗搭配全車氣囊、ESP等基礎(chǔ)安全配置，滿足了剛需用戶對經(jīng)濟(jì)性與安全性的雙重需求。這種差異化配置策略，讓不同預(yù)算的消費(fèi)者都能找到適合自己的選擇。

值得注意的是，實(shí)際油耗會受駕駛習(xí)慣、路況、載重等因素影響。即便官方數(shù)據(jù)顯示繽智更省油，用戶若頻繁急加速、急剎車，或長期在惡劣路況下行駛，油耗也可能高于預(yù)期。因此，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，合理規(guī)劃出行路線，對降低實(shí)際油耗同樣重要。

綜合來看，繽智憑借技術(shù)層面的優(yōu)化與實(shí)用的配置設(shè)計(jì)，在燃油經(jīng)濟(jì)性上展現(xiàn)出較強(qiáng)競爭力。其低使用成本與穩(wěn)定續(xù)航，為注重經(jīng)濟(jì)性的小型SUV用戶提供了可靠選擇。消費(fèi)者在購車時(shí)，可結(jié)合自身用車需求與預(yù)算，在油耗與動力、配置之間找到最佳平衡點(diǎn)。

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