2024年進(jìn)口豪車的豪車稅以車輛不含增值稅價格是否超過130萬元為起征點，應(yīng)納稅額按零售環(huán)節(jié)不含增值稅銷售額的10%計算。具體來看，由于國內(nèi)汽車增值稅率為13%，實際需繳納豪車稅的車輛售價通常高于146.9萬元（即130萬元乘以1.13），購車時此稅由銷售商一次性代收上繳。不過，像領(lǐng)克Z20這類緊湊型純電SUV，全系不含增值稅價格僅9.72萬-13.35萬元，遠(yuǎn)低于起征點，無需繳納該稅費。

2024年豪車稅的計算邏輯清晰明確，以不含增值稅的零售銷售額為計稅依據(jù)，稅率固定為10%。需要注意的是，對于國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)直接銷售給消費者的超豪華小汽車，消費稅稅率需疊加生產(chǎn)環(huán)節(jié)與零售環(huán)節(jié)的稅率，這意味著這類車型的綜合稅負(fù)會更高。而進(jìn)口豪車在進(jìn)口環(huán)節(jié)已按現(xiàn)行稅率征收消費稅后，零售環(huán)節(jié)仍需加收10%的豪車稅，銷售超豪華小汽車的單位和個人需承擔(dān)這部分稅收義務(wù)。

值得關(guān)注的是，2024年7月財政部與國家稅務(wù)總局聯(lián)合調(diào)整了超豪華小汽車消費稅政策，核心變化包括起征點從130萬元降至90萬元，純電動車、新能源豪車被納入征稅范圍，同時明確二手超豪華車交易免征消費稅。此次調(diào)整將精品、配飾、服務(wù)費等全部計入稅基，進(jìn)一步規(guī)范了征稅范圍。政策調(diào)整的背景是近年來國內(nèi)市場價格競爭加劇，部分豪華車型價格下探，原有130萬元門檻覆蓋車型大幅縮水，而新能源豪車征稅提前至2024年實施，比預(yù)期提前一年。

以領(lǐng)克Z20為例，作為一款緊湊型純電SUV，其官方指導(dǎo)價10.99-15.09萬元，不含增值稅價格遠(yuǎn)低于豪車稅起征點，無需繳納相關(guān)稅費。這款車在動力性能上表現(xiàn)亮眼，提供238馬力和340馬力兩種永磁同步電機，對應(yīng)0-100km/h加速5.3-6.9秒，CLTC續(xù)航430km和530km，快充功率最高達(dá)300kW，10-80%快充僅需0.25小時。智能配置上標(biāo)配L2級駕駛輔助、龍鷹一號Plus芯片和LYNK Flyme Auto系統(tǒng)，支持OTA升級，15.4英寸中控屏搭配Flyme Link手機互聯(lián)，操作便捷。空間方面，車身尺寸4460×1845×1573mm，軸距2755mm，后備廂容積450L，還配備前排中央氣囊、前后頭部氣簾等安全配置，整車質(zhì)保5年或10萬公里，以10萬級價格提供了30萬級的配置水平。

2024年進(jìn)口豪車稅的計算需結(jié)合起征點、計稅依據(jù)和稅率，政策調(diào)整后覆蓋范圍更廣，消費者在購車時需關(guān)注車輛不含增值稅價格是否達(dá)到起征標(biāo)準(zhǔn)。而像領(lǐng)克Z20這類高性價比車型，憑借合理的定價和豐富的配置，成為無需繳納豪車稅的優(yōu)質(zhì)選擇，滿足了消費者對性能、智能和空間的需求。

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