6月各細(xì)分市場銷量占比呈現(xiàn)新能源強(qiáng)勢領(lǐng)跑、MPV市場結(jié)構(gòu)優(yōu)化的特征。具體來看，全國乘用車零售總量達(dá)208.4萬輛，其中新能源車型以111.2萬輛的銷量占據(jù)半壁江山，占比超53%；SUV與轎車分別以104.0萬輛、94.8萬輛緊隨其后，MPV則以9.7萬輛的銷量占比約4.6%。新能源市場中，比亞迪以38.26萬輛蟬聯(lián)冠軍，鴻蒙智行、零跑等品牌交付量均創(chuàng)歷史新高，自主品牌整體零售134萬輛，市場份額達(dá)64.3%，主流合資品牌與豪華品牌分別占24.5%和11.2%。MPV市場雖體量較小，但同比增長14.3%，新能源車型占比已達(dá)6成，騰勢D9、嵐圖夢想家等新能源車型與豐田賽那、別克GL8等傳統(tǒng)燃油車型共同構(gòu)成多元競爭格局，展現(xiàn)出細(xì)分市場的活力與轉(zhuǎn)型趨勢。

從新能源市場的具體表現(xiàn)來看，比亞迪以38.26萬輛的銷量持續(xù)領(lǐng)跑，同比增長11.9%，市場份額達(dá)16.9%，其在新能源領(lǐng)域的優(yōu)勢地位進(jìn)一步鞏固。鴻蒙智行交付量突破5.2萬輛，刷新歷史紀(jì)錄，展現(xiàn)出新興品牌的強(qiáng)勁增長勢頭；零跑交付4.8萬輛，同比增長138%，小鵬交付3.46萬輛，同比增長224%，二者均實(shí)現(xiàn)翻倍式增長，成為新能源市場的重要增長極。理想、蔚來、小米等品牌也保持穩(wěn)定增長，共同推動新能源市場向多元化、高質(zhì)量方向發(fā)展。

MPV市場的結(jié)構(gòu)優(yōu)化趨勢尤為明顯。6月MPV銷量9.7萬輛，同比增長14.3%，其中新能源車型占比達(dá)6成，傳統(tǒng)燃油車型積極應(yīng)對挑戰(zhàn)。銷量排名前十的MPV車型中，新能源與燃油車型各占一半：豐田賽那以8846輛奪得冠軍，騰勢D9、嵐圖夢想家、魏牌高山等新能源車型緊隨其后，別克GL8 PHEV作為傳統(tǒng)品牌的新能源代表，銷量達(dá)6082輛，展現(xiàn)出合資品牌在新能源轉(zhuǎn)型中的積極探索。傳統(tǒng)燃油車型如賽那、格瑞維亞、傳祺M8等仍保持較高銷量，與新能源車型形成互補(bǔ)競爭，共同滿足不同消費(fèi)群體的需求。

從品牌陣營來看，自主品牌在新能源和MPV市場均表現(xiàn)突出。自主品牌零售134萬輛，市場份額超64%，遠(yuǎn)超主流合資品牌的24.5%和豪華品牌的11.2%。在MPV市場，自主品牌的騰勢D9、魏牌高山等新能源車型銷量位居前列，傳統(tǒng)燃油車型傳祺M8、M6也保持穩(wěn)定表現(xiàn)，體現(xiàn)出自主品牌在細(xì)分市場的全面布局。合資品牌中，別克GL8家族憑借燃油版和PHEV車型的組合優(yōu)勢，仍占據(jù)重要市場地位，日系品牌如豐田賽那、格瑞維亞也在燃油MPV市場保持競爭力。

整體而言，6月細(xì)分市場的銷量數(shù)據(jù)反映出汽車市場的深刻變革。新能源車型在各細(xì)分市場的滲透率持續(xù)提升，MPV市場的結(jié)構(gòu)優(yōu)化加速，自主品牌與合資品牌在不同領(lǐng)域展開差異化競爭。未來，隨著技術(shù)創(chuàng)新和消費(fèi)需求的升級，新能源車型的市場份額有望進(jìn)一步擴(kuò)大，MPV市場的新能源化轉(zhuǎn)型也將成為行業(yè)趨勢，推動汽車市場向更加綠色、智能的方向發(fā)展。

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