2025年6月新能源汽車國內(nèi)銷量占汽車總銷量的比例為48.6%。這一數(shù)據(jù)由中國汽車工業(yè)協(xié)會于7月10日正式發(fā)布，清晰展現(xiàn)了新能源汽車在國內(nèi)市場的滲透態(tài)勢。其中，新能源乘用車表現(xiàn)尤為亮眼，當(dāng)月銷量占乘用車總銷量的比例達(dá)51.8%，首次突破50%的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)；新能源商用車則以25.2%的占比穩(wěn)步推進(jìn)。從上半年累計數(shù)據(jù)來看，新能源汽車整體占比為46.8%，乘用車?yán)塾嬚急?0.4%，商用車21.8%，各細(xì)分市場的增長節(jié)奏既體現(xiàn)了消費(fèi)端對新能源乘用車的高度認(rèn)可，也反映出商用車領(lǐng)域新能源化的漸進(jìn)式發(fā)展特征。

從具體銷量數(shù)據(jù)來看，6月新能源汽車單月銷量達(dá)到132.9萬輛，而今年上半年累計銷量已達(dá)693.7萬輛，占汽車新車總銷量的44.3%。這組數(shù)據(jù)不僅印證了6月占比的階段性突破，更勾勒出新能源汽車市場的持續(xù)增長曲線。其中，乘用車作為新能源滲透的核心領(lǐng)域，51.8%的占比意味著每賣出兩輛乘用車，就有一輛是新能源車型，這一轉(zhuǎn)變背后是消費(fèi)者對新能源車型在續(xù)航、智能配置、使用成本等方面優(yōu)勢的逐步接納。相比之下，商用車25.2%的占比雖低于乘用車，但從上半年21.8%的累計數(shù)據(jù)來看，也呈現(xiàn)出穩(wěn)步提升的趨勢，反映出物流、客運(yùn)等商用領(lǐng)域?qū)π履茉窜囆偷男枨笳鸩结尫牛绕涫窃谡咭龑?dǎo)和運(yùn)營成本優(yōu)勢的推動下，商用車新能源化進(jìn)程正有序推進(jìn)。

值得注意的是，6月新能源乘用車占比首次突破50%，這一里程碑式的節(jié)點(diǎn)并非偶然。近年來，新能源汽車在技術(shù)迭代、基礎(chǔ)設(shè)施完善、產(chǎn)品矩陣豐富等方面持續(xù)發(fā)力，從早期的政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動。無論是高端品牌的智能化創(chuàng)新，還是主流品牌的性價比優(yōu)勢，都在不斷滿足不同消費(fèi)群體的需求。而商用車領(lǐng)域，盡管受限于使用場景的特殊性，如長續(xù)航需求、充電便利性等，但其新能源化的步伐也在加快，尤其是城市物流、短途客運(yùn)等場景，新能源商用車憑借低運(yùn)營成本的優(yōu)勢，正逐漸成為市場的新選擇。

整體而言，6月48.6%的整體占比和乘用車51.8%的占比，標(biāo)志著新能源汽車在國內(nèi)市場的滲透進(jìn)入了新的階段。從上半年的數(shù)據(jù)來看，新能源汽車已成為拉動汽車市場增長的核心動力，其市場地位的鞏固不僅體現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的成效，也反映了消費(fèi)者購車觀念的轉(zhuǎn)變。未來，隨著技術(shù)的進(jìn)一步成熟和市場環(huán)境的持續(xù)優(yōu)化，新能源汽車的市場占比有望繼續(xù)提升，推動汽車產(chǎn)業(yè)向更加綠色、智能的方向發(fā)展。

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