別克GL8跑長(zhǎng)途一公里油費(fèi)大致在0.69-0.75元之間，具體因車型系列略有差異。作為中高端MPV市場(chǎng)的標(biāo)桿車型，GL8憑借技術(shù)優(yōu)化與配置優(yōu)勢(shì)，在長(zhǎng)途出行中實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)性與舒適性的平衡。其中陸尊系列搭載48V輕混與可變缸技術(shù)，WLTC綜合油耗低至8.12-8.2L/100km，按95號(hào)汽油8.5元/L計(jì)算，每公里油費(fèi)約0.69-0.70元；陸上公務(wù)艙WLTC綜合油耗8.8L/100km，油費(fèi)約0.75元/公里。全系2.0T+9AT動(dòng)力組合配合70L大油箱，滿油WLTC續(xù)航可達(dá)800-860公里，減少中途加油頻次，再加上第二排獨(dú)立座椅、多層隔音玻璃等舒適配置，既滿足了長(zhǎng)途出行的成本控制需求，也保障了乘坐體驗(yàn)的質(zhì)感，是商務(wù)接待與家庭長(zhǎng)途出行的優(yōu)選車型。

從技術(shù)層面看，GL8的油耗控制并非單一參數(shù)的優(yōu)化，而是動(dòng)力系統(tǒng)與車身設(shè)計(jì)的協(xié)同結(jié)果。全系搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出237馬力與350N·m扭矩，匹配9AT變速箱實(shí)現(xiàn)平順換擋，避免了動(dòng)力中斷導(dǎo)致的額外油耗；陸尊系列的48V輕混系統(tǒng)能在起步、怠速等工況下輔助動(dòng)力輸出，可變缸技術(shù)則可根據(jù)負(fù)載自動(dòng)切換“四缸高性能-四缸經(jīng)濟(jì)-兩缸超經(jīng)濟(jì)”模式，進(jìn)一步降低高速巡航時(shí)的燃油消耗。這種技術(shù)組合讓GL8在保持動(dòng)力儲(chǔ)備的同時(shí)，將長(zhǎng)途油耗穩(wěn)定在合理區(qū)間，相比同級(jí)別未搭載輕混的MPV，每百公里可節(jié)省1-2升燃油。

空間與舒適配置的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，也為長(zhǎng)途出行加分不少。車身尺寸5219×1878×1807mm、軸距3088mm的設(shè)定，讓2+2+3座椅布局下的每一排都擁有充裕空間：第二排獨(dú)立座椅支持多向調(diào)節(jié)，陸尊系列還配備加熱、通風(fēng)與按摩功能，第三排腿部空間足以容納成年人長(zhǎng)時(shí)間乘坐；后備廂521L的基礎(chǔ)容積可放下3個(gè)28寸行李箱，放倒后擴(kuò)展至1650L，滿足家庭或商務(wù)出行的載物需求。多層隔音玻璃配合三區(qū)空調(diào)，能有效隔絕高速風(fēng)噪與胎噪，讓車內(nèi)保持安靜舒適的環(huán)境，緩解長(zhǎng)途乘坐的疲勞感。

智能配置則進(jìn)一步提升了長(zhǎng)途駕駛的便利性。陸尊系列搭載L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，全速自適應(yīng)巡航可根據(jù)前車速度自動(dòng)調(diào)整車速，車道居中保持功能減少了高速行駛時(shí)的方向修正頻率；540度全景影像能清晰顯示車輛周圍情況，降低復(fù)雜路段的駕駛壓力。全系標(biāo)配的遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，可提前開啟空調(diào)調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度；車聯(lián)網(wǎng)與CarPlay互聯(lián)，讓乘客在旅途中輕松接入娛樂內(nèi)容。這些配置不僅提升了駕駛效率，也讓長(zhǎng)途出行的體驗(yàn)更具科技感與舒適性。

綜合來看，別克GL8在長(zhǎng)途出行中的表現(xiàn)，既通過技術(shù)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了油費(fèi)的合理控制，又以空間、舒適與智能配置滿足了不同場(chǎng)景的需求。無論是商務(wù)接待時(shí)的體面與高效，還是家庭出行時(shí)的舒適與實(shí)用，GL8都能憑借均衡的產(chǎn)品力，成為長(zhǎng)途出行的可靠選擇。其“宜商宜家”的定位，也讓它在中高端MPV市場(chǎng)持續(xù)保持標(biāo)桿地位。

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