豐田自動(dòng)駕駛在安全性方面有著多重保障。

首先是自適應(yīng)巡航控制，能根據(jù)路況調(diào)整車(chē)速，讓駕駛更輕松的同時(shí)確保行車(chē)安全。

車(chē)道保持輔助系統(tǒng)可使車(chē)輛始終在車(chē)道內(nèi)行駛，減少偏離車(chē)道帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

自動(dòng)剎車(chē)輔助系統(tǒng)在緊急狀況下及時(shí)介入，有效防止碰撞。

自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)讓停車(chē)操作變得簡(jiǎn)單又安全。

豐田的 TSS 2.0 智行安全系統(tǒng)，包括動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制、LTA 車(chē)道循跡輔助、AHB 自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)、PCS 預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，達(dá)到 L2 自動(dòng)駕駛水平，且在新款卡羅拉上全系標(biāo)配。

預(yù)碰撞安全系統(tǒng)能精準(zhǔn)識(shí)別多種交通參與者，在緊急時(shí)刻控制制動(dòng)系統(tǒng)剎停，減少事故。

預(yù)判式主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)為豐田首創(chuàng)，能提前識(shí)別特殊場(chǎng)景，消除事故隱患。

泊車(chē)輔助制動(dòng)系統(tǒng)和智能泊車(chē)系統(tǒng)能保障停車(chē)時(shí)的安全，降低因駕駛員操作失誤導(dǎo)致事故的概率。

T-pilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)基于 125 億公里智能行駛 0 事故數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)，在無(wú)劃線或劃線模糊的車(chē)道上，能實(shí)現(xiàn)車(chē)道保持、彎道自動(dòng)減速、緊急避讓等功能，車(chē)道續(xù)航持續(xù)率高達(dá) 95%以上。

豐田 L2++級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)被定義為“增強(qiáng)型的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)”，在特定環(huán)境中能掌控車(chē)輛，在復(fù)雜場(chǎng)景里作出明智決策。

它依賴(lài)人工智能、高精度地圖和傳感器融合技術(shù)、車(chē)輛與基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同作業(yè)等先進(jìn)技術(shù)。

系統(tǒng)設(shè)計(jì)考慮了多種安全要素，包含冗余系統(tǒng)和故障保護(hù)機(jī)制，降低系統(tǒng)失效風(fēng)險(xiǎn)。

豐田積極遵循相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，保障技術(shù)符合國(guó)際安全要求。

在實(shí)際應(yīng)用中，如豐田 Camry 等車(chē)型配備 L2++功能后，駕駛安全性和穩(wěn)定性顯著提升，減輕了長(zhǎng)途駕駛疲勞，獲得消費(fèi)者高度認(rèn)可。

未來(lái)，隨著技術(shù)進(jìn)步，L2++將在感知和決策等方面進(jìn)一步強(qiáng)化，在城市復(fù)雜交通環(huán)境中實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的自動(dòng)化。