國(guó)慶高速免費(fèi)結(jié)束后，收費(fèi)站確實(shí)可能出現(xiàn)擁堵，尤其是在免費(fèi)截止時(shí)段臨近時(shí)。這一現(xiàn)象的主要原因在于大量返程車輛集中在免費(fèi)結(jié)束前的短時(shí)間內(nèi)涌向收費(fèi)站，試圖趕在免費(fèi)截止前下道，從而導(dǎo)致車流瞬間激增，超出收費(fèi)站的通行承載能力。以重慶為例，當(dāng)?shù)亟煌▓?zhí)法部門已提前采取強(qiáng)化路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)、科學(xué)分流、制定疏堵預(yù)案、開放硬路肩作為臨時(shí)通行車道等措施，同時(shí)新增充電設(shè)備保障新能源車輛需求，全力緩解可能出現(xiàn)的擁堵狀況。為避免陷入擁堵，返程市民可合理規(guī)劃行程，盡量避開免費(fèi)截止前的高峰時(shí)段，錯(cuò)峰返程，或通過導(dǎo)航實(shí)時(shí)關(guān)注路況信息，選擇車流量較小的收費(fèi)站下道，確保出行順暢。

除了錯(cuò)峰返程和關(guān)注路況，市民還可通過提前了解收費(fèi)站的通行規(guī)則來優(yōu)化行程。部分收費(fèi)站會(huì)在免費(fèi)截止前設(shè)置臨時(shí)引導(dǎo)標(biāo)識(shí)，區(qū)分免費(fèi)與收費(fèi)車道，市民可根據(jù)自身車輛類型（如ETC用戶、人工繳費(fèi)用戶）提前選擇對(duì)應(yīng)車道，避免因車道選擇錯(cuò)誤導(dǎo)致的臨時(shí)變道或排隊(duì)等待。例如，ETC用戶可優(yōu)先選擇ETC專用車道，利用電子支付的快速通行優(yōu)勢(shì)，減少在收費(fèi)站的停留時(shí)間；人工繳費(fèi)用戶則可關(guān)注收費(fèi)站的實(shí)時(shí)排隊(duì)情況，選擇排隊(duì)車輛較少的人工車道，提升通行效率。

對(duì)于新能源車主而言，返程前需特別關(guān)注車輛續(xù)航及沿途充電設(shè)施分布。重慶交通執(zhí)法部門新增的充電設(shè)備覆蓋了部分熱門返程路線的服務(wù)區(qū)，車主可通過導(dǎo)航APP或高速服務(wù)熱線查詢具體位置，合理規(guī)劃充電節(jié)點(diǎn)，避免因電量不足在收費(fèi)站附近滯留。同時(shí)，建議新能源車主在出發(fā)前將車輛電量充至較高水平，減少返程途中的充電次數(shù)，降低因充電排隊(duì)影響行程的概率。

此外，保持良好的駕駛習(xí)慣也是緩解擁堵的重要環(huán)節(jié)。在臨近收費(fèi)站的路段，駕駛員應(yīng)提前減速，保持安全車距，避免急剎車或隨意變道，防止因車輛剮蹭引發(fā)交通事故，進(jìn)一步加劇擁堵。若遇收費(fèi)站排隊(duì)較長(zhǎng)的情況，應(yīng)耐心等待，聽從現(xiàn)場(chǎng)交通執(zhí)法人員的指揮，有序通行，共同維護(hù)收費(fèi)站的通行秩序。

總之，國(guó)慶高速免費(fèi)結(jié)束后的收費(fèi)站擁堵問題，需要交通部門的提前部署與市民的積極配合。通過合理規(guī)劃行程、選擇合適車道、關(guān)注車輛續(xù)航及保持良好駕駛習(xí)慣，市民可有效避開擁堵，確保返程之路順暢無憂。同時(shí)，交通部門的各項(xiàng)保障措施也為市民的出行提供了堅(jiān)實(shí)支撐，共同營(yíng)造安全、有序的高速通行環(huán)境。

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