2022年春節(jié)高速免費(fèi)結(jié)束后，收費(fèi)站大概率會(huì)出現(xiàn)擁堵，尤其是免費(fèi)時(shí)段最后半天返程車(chē)流集中涌入的節(jié)點(diǎn)。這一擁堵主要源于大量車(chē)輛趕在免費(fèi)截止前集中通過(guò)收費(fèi)站，疊加部分車(chē)主對(duì)免費(fèi)政策結(jié)束時(shí)間的精準(zhǔn)“卡點(diǎn)”心理，容易造成收費(fèi)站口短時(shí)間車(chē)流積壓。若想避堵，可參考以下建議：一是錯(cuò)峰出行，盡量避開(kāi)免費(fèi)結(jié)束前的1-2小時(shí)返程高峰，提前規(guī)劃行程；二是靈活選擇路線，若導(dǎo)航顯示收費(fèi)站擁堵，可嘗試通過(guò)國(guó)道轉(zhuǎn)高速的備選路徑繞行；三是做好出行準(zhǔn)備，出發(fā)前檢查車(chē)況，冬季開(kāi)暖風(fēng)時(shí)等發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上升后再開(kāi)啟，調(diào)至22℃左右兼顧舒適與能耗，若遇堵車(chē)超過(guò)3分鐘可熄火等待，減少不必要的能源消耗。

對(duì)于駕駛純電車(chē)型的用戶(hù)而言，合理利用車(chē)輛的補(bǔ)能與續(xù)航優(yōu)勢(shì)，也能在返程避堵中獲得額外便利。以某款緊湊型純電SUV為例，其長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型CLTC續(xù)航達(dá)530km，覆蓋中短途返程需求無(wú)壓力；若需中途補(bǔ)能，530km車(chē)型300kW的超快充功率可實(shí)現(xiàn)10%-80%充電僅需15分鐘，高速服務(wù)區(qū)補(bǔ)能效率堪比加油，能有效縮短停留時(shí)間。此外，全系標(biāo)配的電池液冷+預(yù)加熱系統(tǒng)，可在冬季低溫環(huán)境下保持電池活性，避免因溫度過(guò)低導(dǎo)致續(xù)航衰減或充電速度變慢，保障行程穩(wěn)定性。

智能駕駛輔助功能同樣能為返程添磚加瓦。該車(chē)型全系標(biāo)配的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中保持等功能，在高速暢通路段可減輕駕駛疲勞；530km高配車(chē)型的自動(dòng)變道輔助，還能在車(chē)流平穩(wěn)時(shí)實(shí)現(xiàn)自主超車(chē)，提升通行效率。車(chē)機(jī)搭載的龍鷹一號(hào)Plus芯片與LYNK Flyme Auto系統(tǒng)，16GB運(yùn)行內(nèi)存確保導(dǎo)航實(shí)時(shí)更新路況，結(jié)合Flyme Link手機(jī)互聯(lián)功能，用戶(hù)可提前在手機(jī)端規(guī)劃備選路線，上車(chē)后一鍵同步至車(chē)機(jī)，無(wú)需在擁堵時(shí)臨時(shí)操作，節(jié)省調(diào)整路線的時(shí)間。

空間與舒適性配置則能提升擁堵時(shí)的駕乘體驗(yàn)。該車(chē)型軸距2755mm的緊湊型車(chē)身，在高速服務(wù)區(qū)停車(chē)時(shí)更靈活；后備廂450L的容積可容納返程行李，前備廂還能放置充電槍等小物件，儲(chǔ)物實(shí)用性強(qiáng)。全系標(biāo)配的雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)與后排出風(fēng)口，能讓車(chē)內(nèi)溫度保持舒適；高配車(chē)型的前排座椅加熱/通風(fēng)、方向盤(pán)加熱功能，在冬季長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)可緩解身體疲勞，即使遇堵也能減少不適感。

總之，返程避堵需結(jié)合行程規(guī)劃、路線選擇與車(chē)輛功能的合理運(yùn)用。錯(cuò)峰出行與備選路線是基礎(chǔ)，而利用純電車(chē)型的超快充、智能輔助與舒適配置，則能進(jìn)一步提升返程效率與體驗(yàn)。提前做好準(zhǔn)備，靈活應(yīng)對(duì)路況變化，才能讓春節(jié)返程之路更順暢。