小型越野車油耗排行榜前十名涵蓋了豐田C-HR混動、豐田奕澤IZOA混動、勁客、新寶駿RS-3、本田XR-V、繽越、柯米克、探影、CS35PLUS等車型，其中豐田混動車型以5L多的百公里油耗表現(xiàn)最為突出。這些車型憑借不同的動力技術(shù)實現(xiàn)了油耗與性能的平衡，比如豐田的混動系統(tǒng)通過油電協(xié)同降低能耗，勁客依托高效發(fā)動機達成6.9L/100km的油耗水平，探影的1.4T發(fā)動機也展現(xiàn)出優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性。它們在滿足日常通勤需求的同時，也為消費者提供了多樣化的選擇，無論是注重極致省油的用戶，還是兼顧配置與性價比的群體，都能從中找到適配的車型。

從具體油耗數(shù)據(jù)來看，豐田C-HR混動與奕澤IZOA混動以5L多的百公里油耗占據(jù)排行榜前列，其混動系統(tǒng)通過電機與發(fā)動機的智能切換，在城市擁堵路段可純電驅(qū)動，高速巡航時發(fā)動機高效運轉(zhuǎn)，實現(xiàn)了能耗的精準控制。勁客與新寶駿RS-3以6.9L/100km的油耗并列，勁客搭載的1.5L發(fā)動機采用可變氣門正時技術(shù)，優(yōu)化了燃油燃燒效率；新寶駿RS-3則通過輕量化車身設(shè)計與高效傳動系統(tǒng)，進一步降低了能耗。

本田XR-V的地球夢發(fā)動機兼顧動力與油耗，7.3L/100km的表現(xiàn)使其在合資小型SUV中頗具競爭力；繽越憑借1.5T發(fā)動機的技術(shù)調(diào)校，實現(xiàn)了6L左右的百公里油耗，同時保持了充沛的動力輸出?？旅卓伺c探影的油耗分別為7.4L和7.2L/100km，前者以時尚設(shè)計和實用空間為亮點，后者的1.4T發(fā)動機在動力響應(yīng)與燃油經(jīng)濟性之間取得平衡。CS35PLUS雖油耗稍高（8.1L/100km），但豐富的配置與高性價比滿足了注重實用性的用戶需求。

不同品牌的技術(shù)路徑各有側(cè)重：豐田的混動技術(shù)成熟穩(wěn)定，本田的發(fā)動機技術(shù)以高效著稱，自主品牌則在配置與性價比上發(fā)力。消費者在選擇時，除了關(guān)注油耗數(shù)據(jù)，還需結(jié)合自身需求——若日常通勤以城市路段為主，豐田混動車型的低油耗優(yōu)勢明顯；若追求動力與配置的平衡，繽越或CS35PLUS值得考慮；若偏好合資品牌的可靠性，勁客、XR-V等車型也是不錯的選擇。

綜合來看，小型越野車油耗排行榜的車型覆蓋了不同技術(shù)路線與消費需求，從混動系統(tǒng)到傳統(tǒng)燃油發(fā)動機，從極致省油到配置均衡，為消費者提供了多元化的選擇空間。未來隨著混動與電動技術(shù)的進一步普及，小型SUV的油耗表現(xiàn)有望持續(xù)優(yōu)化，為用戶帶來更經(jīng)濟、更環(huán)保的出行體驗。

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