目前市面上主流品牌的多數(shù)熱銷車型均已符合國(guó)6b排放標(biāo)準(zhǔn)，覆蓋豪華、合資與自主多個(gè)領(lǐng)域。從豪華品牌來(lái)看，奔馳的C級(jí)、E級(jí)、GLC等車型，寶馬的3系、5系、X5以及新款M240i xDrive四驅(qū)版，均通過(guò)了國(guó)6b認(rèn)證；合資品牌中，大眾的帕薩特、邁騰、途觀，豐田的卡羅拉、凱美瑞、漢蘭達(dá)，日產(chǎn)的軒逸、天籟、奇駿等經(jīng)典車型也滿足該標(biāo)準(zhǔn)；自主品牌如比亞迪漢DM - p、長(zhǎng)安CS75 PLUS 2.0T等熱門車型同樣達(dá)標(biāo)。這些車型涵蓋了轎車、SUV、新能源等不同品類，能滿足消費(fèi)者多樣化的購(gòu)車需求。

從價(jià)格維度來(lái)看，符合國(guó)6b標(biāo)準(zhǔn)的車型覆蓋了不同消費(fèi)層級(jí)。合資品牌中，大眾帕薩特380TSI指導(dǎo)價(jià)19.29-25.09萬(wàn)，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)下探至16.79萬(wàn)起；豐田凱美瑞雙擎2.5L以20.98萬(wàn)起售，終端優(yōu)惠后18.68萬(wàn)即可入手，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與排放合規(guī)性。豪華品牌方面，寶馬325Li指導(dǎo)價(jià)34.99萬(wàn)起，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)31.98萬(wàn)起；奧迪Q5L 45TFSI雖指導(dǎo)價(jià)45.38萬(wàn)起，但終端優(yōu)惠后41.28萬(wàn)即可擁有，滿足中高端消費(fèi)者對(duì)豪華與環(huán)保的雙重需求。自主品牌中，長(zhǎng)安CS75 PLUS 2.0T以13.59萬(wàn)起售，12.39萬(wàn)的經(jīng)銷商報(bào)價(jià)進(jìn)一步降低了準(zhǔn)入門檻；比亞迪漢DM-p作為新能源車型，28.98萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)也覆蓋了追求性能與綠牌的用戶群體。

從車型品類來(lái)看，轎車、SUV、性能車等細(xì)分市場(chǎng)均有達(dá)標(biāo)車型。轎車領(lǐng)域，除了大眾朗逸、豐田雷凌等家用車型，本田雅閣e:PHEV作為插混車型，既符合國(guó)6b標(biāo)準(zhǔn)，又能享受新能源政策；SUV市場(chǎng)中，大眾探岳、日產(chǎn)逍客、長(zhǎng)安CS75 PLUS等車型，滿足家庭用戶對(duì)空間與通過(guò)性的需求。性能車方面，即將上市的寶馬M240i xDrive四驅(qū)版，與梅賽德斯-AMG A 35 4MATIC、本田思域TYPE R等車型一同，為性能愛好者提供了合規(guī)選擇，讓消費(fèi)者在追求駕駛樂趣的同時(shí)，也能符合環(huán)保要求。

國(guó)6b作為2020年7月起全面執(zhí)行的排放標(biāo)準(zhǔn)，已成為市場(chǎng)準(zhǔn)入的基本門檻。從豪華品牌的高端車型到自主品牌的親民產(chǎn)品，從燃油車到新能源車型，多數(shù)熱銷車型均已完成技術(shù)升級(jí)，以滿足這一標(biāo)準(zhǔn)。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，無(wú)需過(guò)度擔(dān)憂排放合規(guī)問題，只需根據(jù)自身預(yù)算與需求，從豐富的達(dá)標(biāo)車型中選擇即可。這一現(xiàn)狀既體現(xiàn)了汽車行業(yè)對(duì)環(huán)保政策的積極響應(yīng)，也為消費(fèi)者提供了更綠色、更多元的購(gòu)車選擇。

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