豐田汽車未來的發(fā)展戰(zhàn)略主要包括以下幾個方面。

在電動化方面，廣汽豐田計劃到 2025 年混動車型銷量超過 50%，雙擎車型累計銷售 230 萬臺，2025 年前導(dǎo)入 5 款純電車型，2025 年電動化車型銷量占比 60%，2035 年達(dá)到 100%。豐田汽車全球總裁佐藤恒治宣布新的管理主題“繼承和進(jìn)化”，目標(biāo)是轉(zhuǎn)變成為一家移動出行公司。豐田將繼承“量產(chǎn)幸福，造讓每一位消費(fèi)者微笑的汽車”，聚焦“碳中和”與“擴(kuò)大移動出行的價值”。2026 年，豐田汽車計劃發(fā)布 10 款純電動新車型，純電動汽車年銷售量達(dá)到 150 萬輛。希望到 2026 年推出下一代純電動汽車，續(xù)航里程達(dá)到現(xiàn)有市場純電動車型兩倍。豐田將插電式混動定義為“實(shí)用的純電動汽車”，規(guī)劃大幅提高插電式混動產(chǎn)品電池效率，將純電續(xù)航延長至 200 公里以上。

在氫燃料電池汽車推廣上，豐田計劃 FCEV 將追求以商用車為中心大規(guī)模生產(chǎn)，重點(diǎn)與商用車企業(yè)合作，從中型到重卡逐步推廣。

在智能化方面，豐田汽車將智能化技術(shù)延展至汽車、服務(wù)以及智慧城市三個層面，包括打造智能車載系統(tǒng)、推出汽車與城市基礎(chǔ)設(shè)施連接的新服務(wù)、大力推動建設(shè)編織之城等。

在多樣化方面，豐田汽車圍繞汽車產(chǎn)品多樣化、汽車市場多樣化、汽車能源多樣化開展技術(shù)工作。廣汽豐田啟動“聚變 2030”戰(zhàn)略，展開全體系構(gòu)造改革，向“全方位自立化”目標(biāo)邁進(jìn)，包括深化“中國自研”、加速“商品重構(gòu)”和推進(jìn)“渠道變革”等。廣汽豐田向“中國自研”全面進(jìn)階，基于對中國市場的洞察塑造強(qiáng)化商品定義能力，構(gòu)筑現(xiàn)地產(chǎn)品開發(fā)體制，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品由本地團(tuán)隊 100%負(fù)責(zé)完成，并全方位融入智能科技生態(tài)。廣汽豐田加速推進(jìn)“商品重構(gòu)”，在電動化層面堅定推進(jìn)多路徑布局，構(gòu)建豐富領(lǐng)先的“全面帶電”產(chǎn)品陣容；在智能化領(lǐng)域積極推動電子平臺向中央域控制平臺轉(zhuǎn)換，加快智駕、智艙的更新迭代。

豐田在固態(tài)電池的研發(fā)方面走在行業(yè)前列，按 2027 年量產(chǎn)的計劃順利推進(jìn)。豐田的電動化是多種技術(shù)路線并行的解決方案，包括混合動力汽車 HEV、插電式混合動力汽車 PHEV、氫燃料電池汽車 FCEV 等，因地制宜滿足不同國家和地區(qū)的需求。在中國，豐田堅持“多路徑”核心思想，以適應(yīng)市場的多元化需求。