豐田汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略主要包括以下幾個(gè)方面。

在電動(dòng)化方面，廣汽豐田計(jì)劃到 2025 年混動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量超過(guò) 50%，雙擎車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)售 230 萬(wàn)臺(tái)，2025 年前導(dǎo)入 5 款純電車(chē)型，2025 年電動(dòng)化車(chē)型銷(xiāo)量占比 60%，2035 年達(dá)到 100%。豐田汽車(chē)全球總裁佐藤恒治宣布新的管理主題“繼承和進(jìn)化”，目標(biāo)是轉(zhuǎn)變成為一家移動(dòng)出行公司。豐田將繼承“量產(chǎn)幸福，造讓每一位消費(fèi)者微笑的汽車(chē)”，聚焦“碳中和”與“擴(kuò)大移動(dòng)出行的價(jià)值”。2026 年，豐田汽車(chē)計(jì)劃發(fā)布 10 款純電動(dòng)新車(chē)型，純電動(dòng)汽車(chē)年銷(xiāo)售量達(dá)到 150 萬(wàn)輛。希望到 2026 年推出下一代純電動(dòng)汽車(chē)，續(xù)航里程達(dá)到現(xiàn)有市場(chǎng)純電動(dòng)車(chē)型兩倍。豐田將插電式混動(dòng)定義為“實(shí)用的純電動(dòng)汽車(chē)”，規(guī)劃大幅提高插電式混動(dòng)產(chǎn)品電池效率，將純電續(xù)航延長(zhǎng)至 200 公里以上。

在氫燃料電池汽車(chē)推廣上，豐田計(jì)劃 FCEV 將追求以商用車(chē)為中心大規(guī)模生產(chǎn)，重點(diǎn)與商用車(chē)企業(yè)合作，從中型到重卡逐步推廣。

在智能化方面，豐田汽車(chē)將智能化技術(shù)延展至汽車(chē)、服務(wù)以及智慧城市三個(gè)層面，包括打造智能車(chē)載系統(tǒng)、推出汽車(chē)與城市基礎(chǔ)設(shè)施連接的新服務(wù)、大力推動(dòng)建設(shè)編織之城等。

在多樣化方面，豐田汽車(chē)圍繞汽車(chē)產(chǎn)品多樣化、汽車(chē)市場(chǎng)多樣化、汽車(chē)能源多樣化開(kāi)展技術(shù)工作。廣汽豐田啟動(dòng)“聚變 2030”戰(zhàn)略，展開(kāi)全體系構(gòu)造改革，向“全方位自立化”目標(biāo)邁進(jìn)，包括深化“中國(guó)自研”、加速“商品重構(gòu)”和推進(jìn)“渠道變革”等。廣汽豐田向“中國(guó)自研”全面進(jìn)階，基于對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的洞察塑造強(qiáng)化商品定義能力，構(gòu)筑現(xiàn)地產(chǎn)品開(kāi)發(fā)體制，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品由本地團(tuán)隊(duì) 100%負(fù)責(zé)完成，并全方位融入智能科技生態(tài)。廣汽豐田加速推進(jìn)“商品重構(gòu)”，在電動(dòng)化層面堅(jiān)定推進(jìn)多路徑布局，構(gòu)建豐富領(lǐng)先的“全面帶電”產(chǎn)品陣容；在智能化領(lǐng)域積極推動(dòng)電子平臺(tái)向中央域控制平臺(tái)轉(zhuǎn)換，加快智駕、智艙的更新迭代。

豐田在固態(tài)電池的研發(fā)方面走在行業(yè)前列，按 2027 年量產(chǎn)的計(jì)劃順利推進(jìn)。豐田的電動(dòng)化是多種技術(shù)路線并行的解決方案，包括混合動(dòng)力汽車(chē) HEV、插電式混合動(dòng)力汽車(chē) PHEV、氫燃料電池汽車(chē) FCEV 等，因地制宜滿足不同國(guó)家和地區(qū)的需求。在中國(guó)，豐田堅(jiān)持“多路徑”核心思想，以適應(yīng)市場(chǎng)的多元化需求。